Système De Frein; Système Antiblocage (Abs) - Ktm Rc 390 2016 Manuel D'utilisation

13 SYSTÈME DE FREIN
13.1 Système antiblocage (ABS)
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L'unité ABS
groupe électropompe, est située sous la selle. Les roues avant et arrière sont dotées cha-
cune d'un capteur de vitesse de rotation de la roue
Avertissement
Risque d'accident Les modifications apportées au véhicule compromettent le fonc-
tionnement de l'ABS.
–
Lorsque le frein avant est serré, ne laisser tourner la roue avec l'ABS coupé que
sur des routes non ouvertes au public.
–
Ne jamais effectuer de modifications sur le débattement.
–
Utiliser uniquement les pièces de rechange validées et recommandées par KTM
pour le système de frein.
–
Utiliser uniquement des pneus/roues homologués et recommandés par KTM,
bénéficiant de l'indice de vitesse correspondant.
–
Maintenir la pression d'air des pneus indiquée.
–
Les travaux d'entretien et les réparations doivent être effectués dans les règles
de l'art. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
L'ABS est un système de sécurité qui empêche le blocage des roues en ligne droite, sans
exercer de forces latérales.
Avertissement
Risque d'accident Basculement du véhicule
–
Le risque de basculement du véhicule, dans certaines situations extrêmes (par
ex. centre de gravité des bagages trop haut, revêtements alternatifs de la chaus-
sée, pentes raides, freinage abrupt sans possibilité de débrayer) ne peut pas tou-
jours être évité. Adapter le mode de conduite à l'état de la chaussée et aux capa-
cités de pilotage.
402052-10
composée d'une unité hydraulique, d'un boîtier de commande ABS et d'un
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