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CARRÉ D'ENTRAÎNEMENT : ___________________________________________________
Pour éviter les dommages internes (notamment dus au dépassement du couple maximum), le carré
d'entraînement de sortie a été conçu pour se cisailler. Ceci permet d'éviter les dommages internes et
permet de retirer facilement le carré.
Le carré d'entraînement peut être remplacé par un carré de ¾" (référence 18544) ou par un carré de 1"
(référence 18545). Une vis de retenue de rechange (référence 25351.30) est fournie avec le carré.
Pour remplacer le carré :
1.
Utilisez une clé hexagonale de 3 mm pour retirer la vis.
2.
Retirez le carré d'entraînement.
3.
Raccordez le carré d'entraînement neuf.
4.
Posez une nouvelle vis et serrez-la à 4 Nm - 5 Nm.
Conseil :
Si le carré s'est cisaillé, il peut s'avérer nécessaire d'utiliser des pinces pour retirer les
pièces cassées.
ÉTALONNAGE DU TRANSDUCTEUR : ___________________________________________
Pour garantir la précision spécifiée, il est recommandé que l'outil soit recalibré au moins une fois par an.
La recalibrage et la réparation doivent se faire chez Norbar ou chez un technicien agrée par Norbar car
des outils spéciaux sont nécessaires pour vérifier la précision de l'outil.
NETTOYAGE : ______________________________________________________________
Veillez à ce que l'outil soit propre par mesure de sécurité. N'utilisez pas produits abrasifs ni de
détergents à base de solvants.
MISE AU REBUT :____________________________________________________________
CONSIDÉRATIONS SUR LE RECYLAGE
COMPOSANT
Poignée
Boîte de vitesses
Couronne
Plaque de réaction
Figure 9 – Remplacement du carré d'entraînement.
Alliage d'acier à finition chimique noire.
MATÉRIAU
Aluminium coulé avec finition époxy.
Aluminium coulé avec finition époxy.
Alliage d'acier plaqué nickel.
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VERSION 4
08 2005
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