Exigences Relatives À L'huile Moteur; Conditions Pour Carburant - Avant 630 2021 Manuel De L'opérateur

Description du chargeur
Exigences relatives à l'huile moteur
Utilisez uniquement une huile moteur de qualité
supérieure à indice de viscosité recommandé par le
fabricant du moteur ayant une classe de service API SJ
ou supérieure. Voir également le manuel de l'opérateur
Kubota. Par temps froid, utilisez l'huile multigrade de
haute qualité.

Conditions pour carburant

Le carburant diesel utilisé dans les moteurs Phase V / Tier 4 doit respecter les exigences de carburant diesel à
teneur en soufre ultra-faible. N'ajoutez jamais du pétrole ou des additifs au carburant diesel. Pour se conformer
aux normes d'émissions Phase V / Tier 4, utilisez uniquement du carburant ULSD ayant une teneur en soufre
inférieure à 15 ppm / 0,0015 %.
Il est recommandé d'utiliser le carburant diesel à très faible teneur en soufre dans la mesure du possible pour les
moteurs de la phase IIIa.
Utilisez uniquement le bon type de carburant. L'utilisation d'autres types de carburant
peut endommager le moteur. N'utilisez pas un carburant diesel sale ou un carburant qui
contient de l'eau, car cela provoquera de graves dommages au moteur.
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, et pour se conformer aux normes sur les
émissions, utilisez uniquement un carburant diesel qui respecte les exigences de
carburant diesel à teneur en soufre ultra-faible. La teneur en soufre du carburant diesel
doit être inférieure à 15 ppm / 0,0015 %.
N'ajoutez jamais du pétrole ou un additif qui n'est pas conforme aux normes de carburant
mentionnées ci-dessous.
Dans des températures ambiantes froides (inférieures à 0 °C), assurez-vous que le
carburant est destiné à des températures froides. Si le carburant n'est pas destiné à des
températures froides, il se formera de la paraffine qui bloquera le filtre à carburant et
interrompt l'écoulement du carburant.
Le carburant doit remplir les conditions suivantes :

Carburant diesel à très faible teneur en soufre (teneur en soufre inférieure à 15 ppm / 0,0015 %).

Indice minimum de cétane : ≤ 45

Utilisez uniquement un carburant qui est conforme à la norme suivante :

EN 590, DlN 51628 - Carburant militaire NATO F-54 (S = 10 ppm)

Diesel n° 1 - ASTM D 975-09 B-Grade 1-D S 15

Diesel n° 2 - ASTM D 975-09 B-Grade 2-D S 15

Diesel ARCTIC (EN 590/ASTM D 975-09 B, qualité 1 ou 2) pour des températures ambiantes inférieures à
-10 °C (14 °F)
Un biodiesel ayant une teneur bio d'au plus 10 % qui est conforme aux normes ci-dessus peut être utilisé.
Alternativement, la teneur en biodiesel de 10 % du carburant peut être conforme à EN 14214 or ASTM D6751-
09a(B100). N'UTILISEZ PAS d'huile végétale comme biocarburant pour ce moteur.
Le fonctionnement et la conformité des systèmes de régulation des émissions dépendent de l'utilisation du bon
type de carburant à teneur en soufre ultra-fable. La conformité aux exigences en matière d'émissions et la
durabilité du moteur et de son système d'échappement ne sont pas garantis avec d'autres types de carburant.
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