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Transport du fauteuil roulant
Votre fauteuil Rea
®
peut être utilisé à des fins de transport dans des véhicules spécialement adaptés à cette fin et il doit être arrimé
conformément aux méthodes décrites à la page suivante. Rappelez-vous que le mieux est toujours de tran-
férer l'utilisateur sur un siège de voiture ordinaire.
RAPPORT DE TEST PORTANT SUR DISPOSITIFS DE MOBIlITé MONTéS
Essai nº
Date
Essai nº
Date
Essai nº
Date
Spécification des vibrations
Fauteuil roulant
Dispositif d'arrimage de sécurité
Ceinture utilisateur
Mannequin
Configuration de test
Les dispositifs d'arrimage de sécurité mentionnés dans ce texte doivent être conformes à la norme ISO-10542.
Nous avons choisi de travailler avec Unwins, fabricant connu de dispositifs d'arrimage de qualité pour fauteuils
roulants.
REA® ASSIST
en véhicule
Assist a fait l'objet d'essais de choc frontal conformément à la norme ISO-7176-19:1999. Il
SUR ROUES (ISO-7176-19:1999)
09KM02
00/03/07
P302416B
03-06-12
F415424
04/08/24
Essai à effectuer
ISO/CD 7176-19-1 (Janvier 97), collision frontale
ISO/DiS 7176-19 and ISO 10542 (June 2003) (Rea
ISO/DiS 7176-19 and ISO 10542 (August 2004) (Rea
Fabricant :
Modèle :
Masse :
Configuration :
Fabricant :
Modèle :
Dispositif d'arrimage :
Configuration:
Fabricant :
Modèle :
HB III
Masse :
Châssis :
Dossier :
Siège :
Accoudoirs :
Repose-jambes :
Roues arrière :
Roulettes :
Accessoires :
Testé le :
Client : Invacare Rea AB
Client : Invacare Rea AB
Client : Invacare Rea AB
®
Assist)
®
Invacare Rea AB
Rea
Assist
®
40,6 kg
Tourné vers l'avant
Unwin Safety Systems
4 points WWR/ATF/K/R
Rail bas Unwin
Attache 4 points
Unwin Safety Systems
Double inertie, ATF, point d'assemblage
avec trois points courts pour Intertia et
Stalk
76 kg
41-50
coque de dossier 41-50, Adj.backrest
Lateral Cover
Bris, Tromb
Amovibles Assist
ajustable en angle en alu
16" pneumatique
140 x 37 mm
châssis long, appui-mollets, sangles-
talonniéres
2000-03-07, 2003-06-12, 2004-08-24
Assist)
29
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