ANCEL VD700 - Outil de diagnostic

Couverture

1. Prend en charge les véhicules VW, AUDI, SKODA, SEAT et BENTLEY, etc.
2. Prend en charge tous les protocoles de diagnostic VW : UDS, TP20, TP16, KWP2000 et KWP1281. Prend en charge tous les protocoles OBDII/EOBD : vpw, PWM, ISO, KWP 2000 et CAN.

Spécifications du produit

• Écran couleur LCD 2,8', 320 x 240 pixels
• Tension de fonctionnement : 8V-18V
• Température de fonctionnement : 0ºC-60ºC (32-140ºF)
• Température de stockage : -20ºC-70ºC (4-158ºF)

Description de l'apparence et des boutons

1. ÉCRAN LCD — Indique les résultats des tests. Affichage rétroéclairé, 320 x 240 pixels.
2. [OK] BUTTON (Bouton OK) — Confirme une sélection (ou une action) dans un menu.
3. ESC BUTTON (Bouton Échap) — Annule une sélection (ou une action) dans un menu ou retourne au menu.
4. [LEFT] SCROLL BUTTON (Bouton de défilement Gauche) — En mode menu, se déplace vers la gauche dans le menu et les sous-menus ; en défilant dans une interface de données, le bouton gauche permet de revenir à l'écran précédent.
5. [RIGHT] SCROLL BUTTON (Bouton de défilement Droit) — En mode menu, se déplace vers la droite dans le menu et les sous-menus ; en défilant dans l'interface de données, le bouton droit permet de passer à l'écran suivant.
6. [UP] SCROLL BUTTON (Bouton de défilement Haut) — En mode menu, se déplace vers le haut dans le menu et les sous-menus. Lors de la récupération de données sur plusieurs écrans, remonte l'écran vers l'écran précédent pour plus de données.
7. [DOWN] SCROLL BUTTON (Bouton de défilement Bas) — En mode menu, se déplace vers le bas dans le menu et les sous-menus. Lors de la récupération de données sur plusieurs écrans, descend l'écran vers l'écran suivant pour plus de données.
8. OBD-16PIN CONNECTOR (Connecteur OBD-16 broches) — Connecte l'outil de diagnostic au connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.
9. [I/M] BUTTON (Bouton I/M) — Vérification rapide de l'état des émissions et de la préparation au cycle de conduite.

État de préparation I/M

Remarques :
MIL Yellow (MIL jaune) - Témoin MIL du tableau de bord ALLUMÉ
MIL Gray (MIL gris) - Témoin MIL du tableau de bord ÉTEINT
- non pris en charge
- complet X
- non complet

10. [READ DTC] BUTTON (Bouton Lire les DTC) — Lecture rapide des codes d'erreur du véhicule.

INSTRUCTIONS D'UTILISATION

Connecter le VD700

1. Mettez le contact.
2. Localisez le connecteur de liaison de données (DLC) à 16 broches du véhicule.

Fonctionnalités du VD700

1. Pour VW
   Choisissez [For VW ] (Pour VW) puis sélectionnez [Vehicle Scan] (Balayage véhicule). Comme suit :
   
   Remarque : [ System Scan] (Balayage système) est utilisé pour vérifier les systèmes défectueux et afficher le nombre de défauts. [ Manual Select ] (Sélection manuelle) est utilisé pour balayer tous les systèmes pris en charge.
   
2. Choisissez [System Scan l (Balayage système), sélectionnez [ 0017-Dash Board] (Tableau de bord 0017). L'écran affiche ce qui suit :
   1. Choisissez [ 01 -version information ] (01 - informations de version). L'écran affiche ce qui suit :
      
   2. Choisissez [ Read Fault Codes l (Lire les codes d'erreur). L'écran affiche ce qui suit :
      
   3. Choisissez [ Erase fault codes l (Effacer les codes d'erreur), puis appuyez sur le bouton [OK] (OK).
      L'écran affiche ce qui suit :
   4. Choisissez [ Read Datastream] (Lire le flux de données), si vous entrez le numéro : 005. L'écran affiche ce qui suit :
      
   5. Choisissez [Basic setting] (Réglage de base), si vous entrez le numéro : 005. L'écran affiche ce qui suit :
      
   6. Choisissez [ Adaptation l (Adaptation), sélectionnez [ Input channel l (Canal d'entrée), si vous entrez le numéro : 005. L'écran affiche ce qui suit :
      
      Choisissez [ Select Function ] (Sélectionner fonction), sélectionnez [ Input channel ] (Canal d'entrée), si vous entrez le numéro : 005. L'écran affiche ce qui suit :
      
   7. Access Authorization (Autorisation d'accès)
3. Gate way (Passerelle)
   
   Pour plus d'opérations, veuillez vous référer aux informations ci-dessus.
4. Battery Regulation (Régulation de batterie)
   
   Pour plus d'opérations, veuillez vous référer aux informations ci-dessus.

Sélection du système

1. Choisissez [System Selection] (Sélection du système), cliquez sur [Common System] (Système commun),
   
   Sélectionnez un système à tester, pour plus d'opérations, veuillez vous référer aux informations ci-dessus.
   
2. Choisissez [ All System l (Tous les systèmes), l'écran affiche tous les systèmes pris en charge, puis sélectionnez un système à tester.
   

Test Crafter (LT3)

Fonctions spéciales

Choisissez [Special Functions] (Fonctions spéciales) :

Choisissez l'une des fonctions spéciales, comme [Service Reset] (Réinitialisation de service). Appuyez sur [ OK ] (OK) pour continuer :

Choisissez [Flexible Interval] (Intervalle flexible). Il s'affiche comme suit :

Remarque : Avant de régler l'intervalle d'entretien, réglez la [ oil quality ] (qualité d'huile) correspondante. Si le véhicule utilise le protocole UDS, vous pouvez effectuer la [inspection due reset] (réinitialisation de l'inspection), le [service reset] (réinitialisation du service) et les [mileage and time settings] (réglages du kilométrage et de l'heure). Les réglages du kilométrage et de l'heure peuvent être saisis manuellement avec n'importe quelle valeur souhaitée.

Réinitialisation EPB

Choisissez [ EPB reset ] (Réinitialisation EPB), appuyez sur le bouton [ OK ] (OK) pour continuer :

1. Choisissez [ EPB replace brake pads ] (Remplacer les plaquettes de frein EPB), appuyez sur le bouton [ OK ] (OK) pour continuer :
   
   Rétractez la pompe de frein, veuillez prêter attention aux conseils d'utilisation, et appuyez sur le bouton [OK] (OK) pour continuer :
   
   1. Vérifiez si la pompe de frein est complètement relâchée. L'opération de remplacement des plaquettes de frein est terminée, appuyez sur [ OK ] (OK) pour terminer.
      
   2. Choisissez [Retraction Brackpump] (Rétraction de la pompe de frein), appuyez sur [ OK ] (OK) pour continuer :
      
      1. Après avoir rétracté la pompe de frein, appuyez sur [ OK ] (OK) pour continuer :
         
      2. Vérifiez si la rétraction est complète, puis commencez à remplacer les plaquettes de frein. Une fois terminé, appuyez sur OK pour continuer :
         
   3. Choisissez [Release Brake Pump] (Relâcher la pompe de frein), appuyez sur [ OK ] (OK) pour continuer :
      
      1. Relâchez la pompe de frein, et appuyez sur [ OK ] (OK) pour continuer :
         
         

Enregistrement de la batterie

Choisissez l'option [BMS reset] (Réinitialisation BMS), appuyez sur le bouton [OK] (OK). L'écran affiche ce qui suit :

Appuyez à nouveau sur le bouton [ OK ] (OK)

L'écran affichera les anciens paramètres de la batterie. Il est préférable d'enregistrer les paramètres afin d'éviter que les anciens paramètres de la batterie ne soient restaurés lorsque les nouveaux paramètres de la batterie ne sont pas disponibles.

Choisissez la nouvelle capacité et le nouveau fabricant de la batterie

Remarque : Si le fabricant n'est pas indiqué dans la liste, veuillez choisir "autres".

Appuyez sur le bouton [ OK ] (OK) pour continuer

Diagnostic OBDII

Lire les codes

Les codes enregistrés sont également appelés "hard codes" (codes permanents) ou "permanent codes" (codes permanents). Ces codes entraînent l'allumage du témoin d'anomalie (MIL) par le module de commande lorsqu'une défaillance liée aux émissions se produit.

Les codes en attente sont également appelés "maturing codes" (codes en cours de maturation) ou "continuous monitor codes" (codes de moniteur continu). Ils indiquent le problème que le module de commande a détecté pendant le cycle de conduite actuel ou précédent, mais ils ne sont pas considérés comme graves.

Les codes en attente n'allumeront pas le témoin d'anomalie, et les codes seront effacés de la mémoire s'il n'y a pas de défaillance pendant la période de chauffe suivante.

1. Utilisez le bouton de défilement HAUT/BAS pour sélectionner Read Codes (Lire les codes) dans le Menu Diagnostic et appuyez sur [OK] (OK).
   
   S'il n'y a pas de codes de défaut diagnostiques, l'écran indique "No (pending) codes are stored in the module!" (Aucun code (en attente) n'est stocké dans le module !) Attendez quelques secondes ou appuyez sur n'importe quelle touche pour revenir au Menu Diagnostic.
2. Visualisez les DTC et leurs définitions à l'écran.
   

Le numéro du module de commande, la séquence des DTC, le nombre total de codes détectés et le type de codes (Génériques ou Spécifiques au Fabricant) seront affichés dans le coin supérieur droit de l'écran.

Effacer les codes

Remarques : Cette fonction est exécutée avec la clé sur ON et le moteur éteint. Ne démarrez pas le moteur. Avant d'exécuter cette fonction, assurez-vous de récupérer et d'enregistrer les codes de défaut. Après l'effacement, vous devriez récupérer les codes de défaut une fois de plus ou mettre le contact et récupérer les codes à nouveau. S'il reste des codes de défaut pour des problèmes persistants, veuillez d'abord trouver la cause du code de défaut, puis résoudre le problème. Maintenant, les codes de défaut peuvent être effacés.

1. Utilisez les boutons de défilement HAUT/BAS pour sélectionner Erase Codes (Effacer les codes) dans le Menu Diagnostic et appuyez sur [OK] (OK).
   

2. Un message d'avertissement s'affiche pour vous demander votre confirmation.
   
3. Appuyez sur [OK] (OK) pour confirmer.
   

État de préparation I/M

I/M fait référence à l'Inspection et à l'Entretien, qui est légiféré par le gouvernement pour répondre aux normes fédérales de qualité de l'air. L'état de préparation I/M indique si les différents systèmes du véhicule liés aux émissions fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'Inspection et d'Entretien.

La fonction d'état du moniteur de préparation I/M peut également être utilisée (après qu'une réparation de défaut a été effectuée) pour confirmer que la réparation a été effectuée correctement, et/ou pour vérifier l'état de fonctionnement du moniteur.

Flux de données

L'outil de balayage OBDII est un outil de diagnostic spécial qui communique avec l'ordinateur du véhicule. L'outil de balayage vous permet de visualiser les données en direct "real-time" (en temps réel). Ces informations comprennent des valeurs (volts, tr/min, température, vitesse, etc.) et des informations sur l'état du système (boucle ouverte, boucle fermée, état du système de carburant, etc.) générées par les différents capteurs, commutateurs et actionneurs du véhicule.
Appuyez sur ENTER (ENTRÉE)

Test de fuite EVAP

Cette fonction active les conditions nécessaires pour effectuer un test de fuite du système d'évaporation, mais n'exécute pas réellement le test. Le fabricant du véhicule est responsable de déterminer les critères pour arrêter automatiquement le test.
Avant d'exécuter cette fonction, veuillez consulter le manuel de réparation du véhicule pour déterminer les procédures nécessaires.

Informations sur le véhicule. Sélectionnez [Vehicle Information] (Informations sur le véhicule) et appuyez sur [ENTER] (ENTRÉE), l'écran affichera des informations telles que le VIN (Numéro d'Identification du Véhicule), le CID (ID de Calibrage) et le CVN (Numéro de vérification du calibrage).

Configuration de l'outil

Langue

Choisissez [Language] (Langue) et l'écran affiche ce qui suit :

Bip sonore

Choisissez [Beeper] (Bip sonore) et l'écran affiche ce qui suit :

Instructions

Choisissez [Instructions] (Instructions) et l'écran affiche ce qui suit :

Unité de mesure

Choisissez Unit of measure (Unité de mesure) et l'écran affiche ce qui suit :

Style d'interface

Choisissez Unit of measure (Unité de mesure) et l'écran affiche ce qui suit :

Commentaires

1. Lorsque la fonction [OBDII] affiche une erreur de connexion avec le véhicule, veuillez utiliser la fonction de commentaires. Choisissez [Feedback] (Commentaires) et l'écran affiche ce qui suit :
   
   Suivant : Appuyez sur le bouton EXIT (QUITTER) et revenez au menu principal. Choisissez le menu [OBDII] pour détecter à nouveau et il enregistrera les données.

2. Transférez les données sur votre ordinateur et générez le fichier de commentaires.
   Téléchargez le fichier de mise à jour sur l'ordinateur depuis le site web ANCEL. L'appareil est connecté à l'ordinateur via un câble USB.
   

Choisissez le fichier "Update" (Mise à jour) et l'écran affiche ce qui suit :

Cliquez sur "Feedback" (Commentaires) et l'écran affiche ce qui suit :

Veuillez envoyer le fichier feedback.bin à support@anceltech.com.

Informations sur l'appareil

Choisissez Device information (Informations sur l'appareil) et l'écran affiche ce qui suit :

Mise à jour

1. Téléchargez le logiciel de mise à jour
2. Connectez l'appareil à l'ordinateur via un câble USB.
   

3. Le logiciel de mise à jour n'est pris en charge que par 718/10.
   * Windows 8/10 peut exécuter le logiciel de mise à jour directement,
   * Cliquez sur "install driver.bat" (installer_pilote.bat) dans les fichiers du pilote pour installer le pilote, si le système informatique est Windows 7
   

Précautions de sécurité

Pour éviter les blessures corporelles et les dommages à l'appareil ou à votre voiture, veuillez lire attentivement ce manuel avant d'utiliser le VD700.

Le processus de test décrit dans le manuel est généralement le fruit de l'expérience d'un technicien. Des précautions de sécurité sont nécessaires dans la plupart des processus pour éviter les blessures corporelles et les dommages à l'appareil ou à votre voiture.

Lisez le manuel d'entretien du véhicule avant d'utiliser cet appareil et suivez les précautions de sécurité.

• Le moteur en marche génère du CO et d'autres gaz toxiques. Pour éviter ce type de nuisance, veuillez réparer la voiture dans un endroit bien ventilé.
• Lorsque le moteur tourne, de nombreuses pièces (comme le ventilateur de refroidissement, les poulies, la courroie de ventilateur, etc.) tournent à grande vitesse. Pour éviter des blessures graves, soyez toujours conscient des pièces en mouvement. Maintenez une distance de sécurité par rapport à ces pièces ainsi qu'à d'autres objets potentiellement en mouvement.
• Les pièces du moteur deviennent très chaudes lorsque le moteur tourne. Ne touchez pas les pièces chaudes du moteur pour éviter les brûlures graves.
• Lorsque le contact est mis (ON), le branchement ou le débranchement de l'équipement de test endommagera l'équipement de test et les composants électroniques du véhicule. Coupez le contact (OFF) avant de connecter ou de déconnecter l'appareil du connecteur de liaison de données (DLC) du véhicule.
• Les vapeurs de carburant et de batterie sont hautement inflammables. Pour éviter une explosion, maintenez toutes les étincelles, les objets chauffés et les flammes nues à l'écart de la batterie et des vapeurs de carburant. Ne fumez pas près du véhicule pendant les tests.

Téléphone:0755-81751202
E-mail: support@anceltech.com
Site web: www.anceltech.com

Références

• Site officiel ANCEL : Anceltech.com

Télécharger le manuel

Ici, vous pouvez télécharger la version PDF complète du manuel. Elle peut contenir des instructions de sécurité supplémentaires, des informations de garantie, des règles de la FCC, etc.

Télécharger ANCEL VD700 - Outil de diagnostic

Les langues disponibles