Table des Matières
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SCHÉMA DE CONNEXION
SÉLECTEUR DE CAVALIER DE DÉLAI D'ARRÊT
DE LA SOUFFLANTE OU
Y1
PCB
DHUM
G
Com
24 V
W
J1
Y/Y2
R
TEST/TWIN
FU1
HUM
REMARQUE 6
BLEU
ROUGE
SEC-2
SEC-1
LED
COM
VERT
ROUGE
BLEU
CHAUFFAGE
GRIS
CLIMATISATION
ORANGE
ROUGE
BRUN
VENTILATEUR
JAUNE
RECHANGE 2
BLANC
RECHANGE 1
JAUNE
FSE
PL1
PL2
L2
EAC-2
NOIR
EAC-1
L1
BLANC
BL1
PR1
BLANC (COM)
PL7
PL5
ROUGE (VENTILATEUR)
ORANGE (RECHANGE)
BLEU (CHAUFFAGE)
JAUNE (RECHANGE)
GRIS (CLIMATISATION)
BLWM
VERT (COM 24 V)
NOIR
L
G
VERT/JAUNE
N
BLANC
PL6
PL7
BLANC
REMARQUES :
1.
S'il faut remplacer une quelconque partie du câblage original, utiliser du fil homologué pour
utilisation à 105 °C.
2.
Utiliser uniquement du fil de cuivre entre le sectionneur et la boîte de jonction (JB) de la
chaudière.
3.
Ce fil doit être raccordé à la tôle métallique de la chaudière pour permettre la commande de
l'essai de flamme.
4.
Les symboles représentent uniquement les composants électriques.
5.
Les lignes pleines à l'intérieur de la carte à circuits imprimés (PCB) représentent les conducteurs
des circuits imprimés, lesquels ne sont pas inclus dans la légende.
6.
Remplacer uniquement par un fusible de 3 ampères.
7.
Le moteur de l'évacuateur (IDM) contient des rupteurs thermiques (OL) internes à réarmement
automatique.
8.
Les connexions L2 sont interchangeables à l'intérieur du bloc de connexions L2.
9.
Les sélections de vitesse du moteur de soufflante correspondent à des conditions moyennes;
consulter les instructions d'installation pour connaître les détails permettant une sélection
optimale.
10. Raccordement en usine lorsque le LGPS n'est pas utilisé.
11. Le verrouillage de l'allumage se produit après quatre tentatives d'allumage consécutives
infructueuses. La commande se réarme automatiquement au bout de trois heures.
12. Délai de fonctionnement de la soufflante : 25 secondes pour chauffage au gaz, 2 secondes pour
refroidissement ou échange thermique.
13. Délai d'arrêt de la soufflante : sélections pour chauffage au gaz de 90, 120, 150 ou 180
secondes, refroidissement ou échange thermique de 90 secondes, ou 5 secondes quand le mode
DHUM est actif.
14. Le moteur de soufflante (BLWM) comporte une protection contre la surcharge à blocage du rotor
qui est assurée par des circuits de commande électroniques redondants.
15. Évacuateur (le cas échéant).
GV
FRS2
LS1
ROUGE
ROUGE
VERT/JAUNE
REMARQUE 5
FRS1
ROUGE
ROUGE
NOIR
BLANC
LGPS (LE CAS ÉCHÉANT)
HPS
LPS
REMARQUE 10
ORANGE
CAP-2
REMARQUE 10
NOIR
BRUN
BRUN
IDM
PL4
BLANC
M
PL3
VERT/
AUX
JAUNE
OL
NOIR
BLANC
NOIR
NOIR
ILK
SECTIONNEUR À FUSIBLES OU À DISJONCTEUR
(LE CAS ÉCHÉANT) REMARQUE 2
JB
NEUTRE
BLANC
FU2
L1
NOIR
MISE
À LA
TERRE
Figure 68 – Schéma de câblage
SCHÉMA DE CÂBLAGE
VERS SECTIONNEUR 115 V C.A. FOURNI SUR PLACE, REMARQUE 2
ILK
L2
L2
L1
PL2
IDR
HSIR
PL3
BFANR
BLWR
BHT/CLR
IND
BL1
REMARQUE 15
PL7
PL7
EACR
EAC-1
LS1
FRS2
FRS1
HUM
GVR-2
R
W
DHUM
Y/Y2
G
CPU
GVR-1
Y1
COM
PCB
REMARQUE 5
TYPE DE CHAUDIÈRE
RÉTROCOMPATIBLE
BORNE DE JONCTION
L
É
BORNE DE COMMANDE
G
BORNE DE COMMANDE DE CARTE
E
À CIRCUITS IMPRIMÉS
N
MISE À LA TERRE FOURNIE SUR PLACE
D
E
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
BFANR
RELAIS DE SÉLECTION DE VENTILATION CONTINUE, UNIPOLAIRE
BIDIRECTIONNEL
BHT/CLR RELAIS DE CHANGEMENT DE VITESSE DE MOTEUR DE
SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL
BLWR
RELAIS DE MOTEUR DE SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE
BIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
BLWM
MOTEUR DE SOUFFLANTE, ECM
CAP
CONDENSATEUR
CPU
MICROPROCESSEUR ET CIRCUITS
EAC-1
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE (115 V C.A.
1,0 A MAX.)
EAC-2
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE (BORNE
COMMUNE)
FRS1.2
INTERRUPTEUR DE RETOUR DE FLAMME – RÉARMEMENT
MANUEL, UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
FSE
ÉLECTRODE DU CAPTEUR D'ESSAI DE FLAMME
FU1
FUSIBLE À LAMES DE TYPE AUTOMOBILE, 3 A, INSTALLÉ EN USINE
FU2
FUSIBLE OU DISJONCTEUR D'INTERRUPTION DE COURANT
(FOURNI ET INSTALLÉ SUR PLACE)
GND
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
GV
SOUPAPE DE GAZ – REDONDANTE
GVR 1,2 RELAIS DE SOUPAPE DE GAZ, BIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT OUVERT)
HPS
PRESSOSTAT DU CARTER DE L'ÉVACUATEUR, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
HSI
ALLUMEUR À SURFACE CHAUDE (115 V C.A.)
HSIR
RELAIS D'ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
HUM
CONNEXION DE L'HUMIDIFICATEUR 24 V C.A. (0,5 A MAX.)
IDM
MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, PSC
IDR
RELAIS DE MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
ILK
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DU PANNEAU D'ACCÈS À LA
SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT
OUVERT)
IND
ÉVACUATEUR (VOIR REMARQUE 15)
100
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
IDM
OL
M
AUX
PL4
CAP – 2
L2
PL5
L2
VENTILATEUR
RECHANGE -2
CHAUFFAGE
RECHANGE -1
CLIMATISATION
BLWM
C
COM
L
G
N
L2
PL6
EAC-2
PR1
L2
115VAC
TRAN
FUSIBLE
PL1-6
24VAC
SEC-1
SEC-2
REMARQUE 6
HPS
PL1-8
REMARQUE 10
PL1-2
REMARQUE 10
LPS
PL1-4
LGPS (LE CAS ÉCHÉANT)
PL1-3
GV
PL1-5
PL1-10
REMARQUE 3
PL1-1
FSE
PL1-9
PL1-11
PL1-7
CÂBLAGE D'ALIMENTATION FOURNI PAR L'USINE (115 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI PAR L'USINE (24 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE (24 V C.A.)
CONDUCTEUR SUR BORNE À VIS DE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
PRISE DE CONNECTEUR
J1
SÉLECTEUR DE CAVALIERS DE DÉLAI D'ARRÊT
DU CHAUFFAGE
JB
BOÎTE DE JONCTION
LED
DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE (DEL) POUR
CODES D'ÉTAT – AMBRE
LGPS
PRESSOSTAT DE GAZ BAS, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
LPS
PRESSOSTAT DE LA BOÎTE COLLECTRICE,
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT OUVERT)
LS
INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE,
RÉARMEMENT AUTOMATIQUE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
PCB
CARTE À CIRCUITS IMPRIMÉS
PL1
CONNECTEUR PCB À 11 CIRCUITS
PL2
CONNECTEUR À 2 CIRCUITS
PL3
CONNECTEUR HSI À 2 CIRCUITS
PL4
CONNECTEUR IDM À 3 CIRCUITS
PL5
CONNECTEUR DE BORNE DE VITESSE DE
MOTEUR DE SOUFFLANTE À 5 CIRCUITS
PL6
CONNECTEUR D'ALIMENTATION DE MOTEUR DE
SOUFFLANTE À 4 CIRCUITS
PL7
CONNECTEUR DE JONCTION DE L'ÉVACUATEUR
À 1 CIRCUIT
TEST/TWIN BORNE D'ESSAI DES COMPOSANTS ET DE
JUMELAGE
TRAN
TRANSFORMATEUR, 115 V C.A. / 24 V C.A.
338311- -2 Rév. E
A13301
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