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2. Attendez 3 secondes et placez votre doigt sur le pavé de PRÉ-
TEST DE PROTECTION À LA TERRE pour effectuer le test de
protection à la terre. PASS (Succès) ou FAULT (Défaut) clignote
3 fois en bas à droite. Retirez votre doigt.
3. Si FAULT s'affiche, le circuit de masse du système de charge
est défectueux et ne peut pas être testé. Éteignez l'EV45 et dé-
branchez-le du chargeur.
4. Si le test réussit, les indicateurs PASS et les PE s'éteignent,
l'état du pilote de commande (CP) affiche B à droite, le courant
nominal du chargeur apparaît à gauche et la ligne de phase
(L1) s'affiche en bas à gauche, après 3 secondes.
REMARQUE : Si vous effectuez un PRÉTEST PE avec l'EV45 dé-
branché du chargeur, le test réussit, mais l'état du pilote de
commande affiche E (Erreur).
TEST D'ERREUR PE
1. Réglez le commutateur rotatif sur la position CHG. L'écran affi-
che la ligne de phase (L1, L2, L3) en bas à gauche et l'état CP
affiche C ou D en haut à droite, après 3 secondes. Si l'état CP
n'est pas détecté dans les 3 secondes, l'état CP affiche E
(Erreur).
#NAS1002159; r. AB/104216/104219; fr-FR
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