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Facilitez-vous la tâche !
DÉPANNAGE
Problèmes
Causes possibles
1. Le cordon d'alimentation est
L'écran
2. Une connexion interne est
ne s'allume pas
à la mise
3. La connexion à J6 est
en marche
4. Défaillance du module de
1. Voyant « HP Cutoff » ou « O.F.P
2. « Fault 2 » ou « Fault 3 » affiché.
Le bouton de
3. « Fault 4 » ou « Fault 8 » affiché.
démarrage
4. « Fault 7 » affiché.
est inopérant
5. Le bouton est endommagé.
6. Le module de commande des
1. Une mauvaise manipulation a
2. La protection thermique est
La machine
démarre, mais
3. Le réfrigérant a dépassé 80 % de
s'arrête après un
certain temps
4. La protection basse pression s'est
Erreur E1
Le capteur de pression n'est pas
au pressostat LP
correctement branché ou se trouve
ou HP
en circuit ouvert.
16
endommagé.
desserrée.
endommagée.
commande des manomètres.
Cutoff » allumé.
manomètres (DCB) est
endommagé.
déclenché la protection HP.
déclenchée et « Fault 7 » est
affiché.
la capacité du réservoir. Le
voyant « O.F.P Cutoff » est
allumé.
déclenchée.
Solutions
1. Remplacer le cordon.
2. Vérifier les branchements.
3. Réparer.
4. Remplacer le module commande moteur
(MCB) ou le module de commande des
manomètres (DCN). Contacter l'assistance
VALUE.
1. Vérifier les branchements entre le pressostat
HP ou le contacteur OFP au module de
commande des manomètres (DCB).
2.1 Corriger la tension d'alimentation.
2.2 Si la tension d'alimentation est correcte,
remplacer le module de commande moteur
(MCB).
3.1 En cas de difficulté au démarrage : tourner la
molette sur « CLOSE » pour la récupération
liquide et sur « PURGE » pour la récupération
vapeur. Appuyer ensuite sur le bouton de
démarrage de la station, puis tourner la
molette sur « FAST ».
3.2 En cas de pression d'entrée excessive ou de
coup de bélier uniquement, tourner la molette
sur « SLOW ».
3.3 Si cela se produit en l'absence de toute
charge, éteindre la machine et vérifier à la
main si le ventilateur peut tourner. S'il tourne,
remplacer le module commande moteur. S'il
ne tourne pas, retourner la station pour
réparation
4. Vérifier les branchements entre TP et le
module de commande moteur (MCB). S'ils sont
bons, contacter l'assistance VALUE.
5/6. Remplacer le panneau frontal avec le
manomètre électronique.
1. Voir la section 6 de la NOTICE TECHNIQUE
en page 3.
2. Si « Fault 7 » est affiché et que le voyant «
Restart » clignote, appuyer sur le bouton
START.
3. Remplacer le réservoir. Si le voyant « O.F.P
Cutoff » est affiché et que le voyant « Restart »
clignote, appuyer sur le bouton START.
4. Voir la section relative à la purge spontanée
pour réaliser la procédure.
Vérifier les branchements entre LS ou HS et le
module de commande des manomètres (DCB).
S'ils sont bons, remplacer le capteur de pression.
®
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