Table des Matières
Publicité
ÉLECTRODES DU BRÛLEUR
Il est essentiel de bien positionner les
pointes des électrodes les unes par
rapport aux autres, à l'injecteur de
mazout et au reste des brûleurs pour
assurer un allumage en douceur et un
bon fonctionnement. Il faut régler les
pointes d'électrodes à une distance de
5/32 po, 1/16 po en avant de l'injecteur
et à 5/16 po au-dessus de l'axe de
l'injecteur. La distance en « Z », soit la
distance de l'avant de la tête du brûleur
jusqu'au devant de l'injecteur doit être de
1 1/8 po.
Il faut vérifier la position de l'électrode
avant d'allumer la fournaise pour la
première fois.
La porcelaine de l'électrode ne doit pas
comporter
de
fissures,
doivent être solidement maintenues et
exemptes de bavures et les tiges de
contact doivent être propres et bien
toucher aux ressorts de contact du
transformateur
d'allumage.
électrodes ne doivent jamais entrer en
contact avec la tête du brûleur.
INSTALLATION DU BRÛLEUR
À MAZOUT
L'arrivée d'air au brûleur est réglée pour
assurer le bon rapport du mélange air
afin
aux
combustible
conditions de combustion optimales. Un
manque d'air cause des flammes peu
vigoureuses qui fument et produit une
accumulation de suie dans tous les
passages de l'échangeur thermique.
Trop d'air de combustion cause un feu
vif qui gronde et des températures de
cheminée élevées occasionnant une
mauvaise efficacité énergétique.
PRÉPARATION :
Percer un orifice de vérification de ¼ po
dans le tuyau d'évacuation, idéalement
situé à une distance minimum de 2 fois le
diamètre du tuyau d'évent du collecteur
combiné,
si
l'évacuation
horizontalement de la fournaise, ou du
coude du tuyau si l'évacuation se fait à la
verticale, avant d'atteindre la fournaise.
(Voir figures 4 et 5).
L'orifice de vérification permettra de
prélever des échantillons de résidus de
combustion
et
de
température de la cheminée.
Avant de démarrer le brûleur, vérifier son
alignement par rapport à la chambre de
combustion (foyer), s'assurer que le bon
injecteur est resserré en place et que
les électrodes du brûleur sont en
bonne position.
La bande de contrôle d'approvision-
nement d'air primaire Beckett doit être
fermée, et le réglage initial du clapet
d'arrivée d'air doit être d'environ 7,00.
Remarque A : Localiser l'orifice à au
moins 6 posur le côté fournaise du
régulateur de tirage.
Remarque
doit se trouver à au moins 12 pouces du
collecteur
du coude.
MARCHE À SUIVRE :
Démarrer
fonctionner
minutes. Régler le clapet d'arrivée d'air
pour obtenir une belle flamme. L'apport
d'air de combustion au brûleur est réglé
en manœuvrant le clapet d'arrivée d'air
les
pointes
du côté gauche du brûleur, et au besoin,
la bande de contrôle d'approvision-
nement d'air primaire. Pour le régler,
desserrer le boulon du clapet amovible.
Déplacer
Les
d'arrivée d'air jusqu'à l'obtention d'une
belle flamme. Resserrer le boulon.
Vérifier le réglage initial du clapet
d'arrivée d'air à mesure que la fournaise
se réchauffe. On peut mesurer le tirage à
l'orifice de vérification. Le tirage au
collecteur combiné devrait être réglé à
assurer
des
une pression d'environ 0,05 pouce de
colonne d'eau pour obtenir un tirage de
0,02 pouce de colonne d'eau au-dessus
de la couche en ignition.
Vérifier la pression de la pompe à
mazout. La pression de fonctionnement
normale est de 100 PSIG.
Après avoir atteint un état stable,
effectuer un test de fumée. Si la lecture
est différente d'une trace, régler les
commandes d'air de combustion de
manière à obtenir une trace.
Généralement, la lecture de CO
situer entre 11,5 % à 13,5 %.
se
fait
Une fois les réglages de l'apport d'air
complétés, et le clapet d'arrivée d'air ou
la plaque d'ajustement de l'air fixée en
place, vérifier de nouveau le tirage au-
dessus de la falmme et prendre un autre
test de fumée pour s'assurer que les
résultats
mesurer
la
pas changé.
B :
Idéalement,
l'orifice
combiné
le
brûleur
et
le
laisser
pendant
au
moins
graduellement
le
clapet
doit se
2
n'ont
12
ou
dix
Figure 6 : Vérification de l'apport d'air
secondaire au-dessus de la couche
en ignition
REMARQUE SUR LE TEST DE FUMÉE :
Si des taches de fumée huileuse ou
jaune se retrouvent sur le papier filtre
servant au test, c'est généralement
causé par du combustible non brûlé.
C'est
le
signe
combustion. Ce genre de problème peut
être causé par un tirage excessif, un
surplus
d'air
ou
contaminé. Ne pas ignorer ce signe.
TEMPÉRATURE DE CHEMINÉE :
La température de la cheminée varie
selon la consommation de combustible,
la vitesse du ventilateur de circulation, le
réglage du brûleur, etc. En général, la
température de la cheminée doit se
situer
entre
380°F
supposant que la température de l'air de
combustion
se
situe
température ambiante (65°F à 70°F). De
manière générale, une température de
cheminée
inférieure
meilleure
efficacité;
température de cheminée trop basse
peut
causer
la
condensation dans la cheminée et dans
le système d'évacuation. Le soufre et les
autres contaminants du même type
présents dans le mazout se mélangent à
la condensation pour former des acides.
Les acides et les sels chimiques qu'ils
engendrent causeront une détérioration
rapide
de
la
composants du système d'évacuation, et
peuvent éroder la fournaise.
Si la température des résidues de
combustion est inférieure, il peut être
nécessaire de ralentir le ventilateur
soufflant. Si la température des résidues
30318 R3
d'une
mauvaise
du
combustible
et
550°F,
en
environ
à
la
indique
une
cependant,
une
formation
de
cheminée
et
des
16/1/2006
Publicité
Table des Matières
Dépannage
