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PLIAGE DE LA WING
•
Faites sécher votre wing avant de la plier.
•
Une fois dégonflée, mettez le bord d'attaque
bien à plat avec la couture du bord d'attaque vers
le haut sur un sol qui ne risque pas endommager
votre wing.
•
Pliez votre bord d'attaque en section de
30cm environ en partant des extrémités du bord
d'attaque vers la latte centrale.
•
Une fois les deux côtés de votre wing repliés de
cette façon, vous pouvez à présent plier votre wing
sur la longueur de la latte en 2 ou 3 (en fonction de
la taille de votre wing).
1
3
5
ATTENTION, SI VOTRE WING EST EQUIPEE
DE
POIGNEES
RIGIDES,
NOUS
VOUS
RECOMMANDONS DE RETIRER LES POIGNÉES
AVANT LE PLIAGE DE VOTRE WING.
LE
FROTTEMENT
DES
POIGNEES
PEUT
ENDOMMAGER LE TISSU DE VOTRE WING.
SI TOUTEFOIS VOUS LAISSEZ VOS POIGNEES
MONTEES, VEILLEZ A PLIER VOTRE WING
AVEC LES POIGNEES SUR L'EXTERIEUR AFIN
D'EVITER
D'ENDOMMAGER
LE
TISSU
VOTRE WING.
2
4
6
10
RÉPARATIONS
AVANT TOUTE RÉPARATION, METTEZ-VOUS À L'ABRI DU SABLE, DE L'EAU ET DU VENT, SUR
UNE SURFACE PROPRE. VOUS AVEZ BESOIN D'UNE LIGNE DE VOL, DU KIT DE RÉPARATION
FOURNI ET D'UN MARQUEUR.
RÉPARER LE BOUDIN DU BORD D'ATTAQUE
DE
Démontez la valve REACTOR, si votre wing est
équipée d'un système de one pump, pensez
à déconnecter vos valves de one pump (voir
instructions ci après).
Identifiez la fuite
Replacez le bord d'attaque en se servant des
SI LA FUITE OU LES DÉGÂTS SONT TROP IMPORTANTS, CONTACTEZ UN RÉPARATEUR
—1—
Attachez une ligne à chaque extrémité
du bord d'attaque et le sortir.
—3—
Poncez puis collez la rustine à l'aide du kit
de réparation livré avec l'aile.
—5—
Remontez la valve REACTOR, si votre wing est
lignes.
équipée d'un système de one pump, pensez
à reconnecter vos valves de one pump (voir
instructions ci après).
11
—2—
—4—
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