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! Ces instructions font partie intégrante du produit. Celle-ci
contient des informations importantes ainsi que des consignes de
sécurités. Elle doit donc être consultable à tous moments et à
joindre lors d'une revente à tierces personnes.
1. C
ONSIGNES DE SECURITES
Lire les instructions avant la mise en marche
!
Evitez l'accumulation de chaleur
!
Garantissez une bonne circulation d'air autour du régulateur
Ne pas inverser la polarité de l'accu
!
Une inversion des polarités détruirait instantanément le
régulateur
D'où: • fil rouge sur la cosse POSITIVE (+)
• fil noir sur la cosse NEGATIVE (-)
Pour tous travaux de soudures ou d'assemblages au
!
niveau de la propulsion ou du régulateur
Toujours débrancher l'accu (Court-circuit / Danger corporel!)
Pendant les essais ou en fonctionnement normal
!
Le moteur peut démarrer dans les deux sens. Noter la
position du manche lors de la mise en marche! Ne pas tenir
le moteur en marche dans la main, bien fixer le modèle.
Vérifier si vous avez suffisamment de place pour la rotation
de l'hélice. Enlever des environs de l'hélice tous les objets qui
seraient sujet à une aspiration (vêtement, petites pièces,
papier, etc.). Ne vous tenez jamais devant l'hélice ou au
niveau du plan de rotation de celle-ci (dangers corporels!).
2. D
ONNEES TECHNIQUES
ROXXY BL-Control
numéro d'article:
Courant constant max:
Fréquence de travail:
Accumulateur / éléments :
Nbr. d'éléments avec fonction
BEC désactivée:
Tension S-BEC:
Courant S-BEC:
Nbr. max. de servos***
Dimensions en mm (env.):
Poids câbles compris (env.):
* Servos MULTIPLEX du type Nano-S, Tiny-S, ou HS-81 et similaires
** Servos HiTEC du type HS-645MG, HS-5585MG ou D954SW
*** Si le nombre de servos connectés au récepteur dans votre modèle
dépasse le nombre indiqué dans le tableau ci-dessus, il est nécessaire de
désactiver le système BEC et d'utiliser un accu de réception séparé ( 7.).
3. C
ARACTERISTIQUES PARTICULIERES
Le contrôleur ROXXY 725 S-BEC 4D a été spécialement
développé pour être utilisé avec les indoor modèles , shockflyers.
Il propose donc des fonctionnalités spéciales:
• En option, en tant que contrôleur normal pour Shockflyer
ou
• En avant et en arrière pour l'ultime
Expérience de vol 3D ( le vol 4D)
• Particulièrement facile à régler ou commutable
• Aucune programmation compliquée nécessaire
• Pas de coupure de sous-tension pour une puissance
maximale en marche avant et arrière!
Le fonctionnement normal ou en tant que contrôleur avant et
arrière pour le vol en arrière est programmable via la manette
des gaz de la télécommande, à la mise sous tension.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de
Notice d'utilisation ROXXY BL-Control 725 S-BEC 4D
725 S-BEC 4D
# 1-01171
25 A
(en pointe 35 A)
41,6 kHz
2...4 S LiPo ou
5...12 NiXX
2...4 S LiPo ou
5...12 NiXX
5,5 V
max. 2,0 A
(
3A)
en pointe
5 Mikro / Standard*
2 High Torque**
26x12,5x5
9
• Le système de sécurité de démarrage empêche le démarrage
intempestif du moteur lors du raccordement de la batterie
• Arrêt du moteur en cas d'interférence radio importante ou de
signal d'émetteur manquant
4. C
ABLAGE
Remarque: Si vous utilisez d'autres systèmes de fiches
!
pour le branchement du variateur ROXXY BL-Control S-BEC
au moteur et /ou a l'accu, suivez les recommandations
ci-dessous !
Travaux de soudures demandent un minimum de rigueur. En
effet, de celle-ci dépend le bon fonctionnement de l'ensemble, et
pour cela il faut:
•
N'utiliser que de l'étain utilisé en assemblage de cartes
électroniques
Ne pas trop chauffer, mais suffisamment, les parties à souder
•
(l'étain doit fondre)
Demander conseil ou de l'aide à une personne du métier
•
•
Isolez soigneusement toutes les soudures et les parties
dénudées des câbles (par ex.: gaine thermo rétractable)
Mise en place du connecteur pour l'accu
Le connecteur pour l'accu est à souder aux deux câbles (rouge =
+, noir = -). Veillez raccourcir au mieux leur longueur, si
nécessaire coupez les à la bonne longueur.
Placez un bout de gaine thermo rétractables sur chaque câble et
recouvrez la partie dénudée après avoir soudé.
Veillez à respecter la bonne polarité lors du soudage du
connecteur pour l'accu. Une inversion de polarité entraîne la
destruction immédiate du régulateur!
Branchement du régulateur au moteur
Le moteur se branche par ces trois câbles sortant de côté.
Soudez les douilles adaptées au système de connexion du
moteur et isolez avec de la gaine thermo rétractable les parties
dénudées après avoir effectué la soudure. Raccourcissez au
maximum la longueur des câbles.
S'il est nécessaire d'inverser le sens de rotation de votre moteur,
il vous suffit d'inverser deux des trois câbles d'alimentations du
moteur.
Branchement du câble de commande trois fils (système UNI)
au récepteur
Branchez le câble de commande à trois fils du régulateur au
récepteur à l'emplacement correspondant à la fonction motrice:
Affectation des pins
Pôle Moins (−)
Pôle Plus (+)
Impulsion ( )
5. M
ISE EN SERVICE
1.0
Mise en service de la fonction normale, uniquement
en avant
1.1
Pour un émetteur
programmable placez
la course du servo de
gaz / moteur à 100%
dans les deux sens
1.2
Positionnez le manche
des gaz (éventuelle-
ment avec trim) en
position OFF
1.3
Mise en marche de
l'émetteur
1.4
Branchez l'accu de
propulsion complète-
ment chargé
brun
rouge
orange
⇒ Séquence trois tons
⇒ suivi du 4ème son
⇒ Le contrôleur est prêt à
fonctionner
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