KTM 1190 RC8 R US 2015 Manuel D'utilisation page 257

20 DIAGNOSTIC
Défaut
La lampe-témoin EFI (MIL) s'allume ou
clignote.
Le moteur se coupe pendant la
conduite
Consommation d'huile élevée
Le phare et le feu-position ne fonc-
tionnent pas
Le feu stop et l'avertisseur sonore ne
fonctionnent pas
Batterie déchargée
Le tableau de bord n'affiche rien à
l'écran
L'affichage de la vitesse sur le tableau
de bord ne fonctionne pas
Cause possible
Erreur dans circuit d'injection du car-
burant
Insuffisance de carburant
Fusible 1, 5 ou 6 grillé
Niveau d'huile trop élevé
Huile de moteur trop fluide (viscosité)
Fusible 2 grillé
Fusible 3 grillé
Allumage non coupé à l'arrêt du véhi-
cule
La batterie n'est pas chargée par le
générateur
Fusible 1 grillé
Faisceau de câbles du capteur
de vitesse de rotation des roues
défectueux ou connecteur oxydé
Mesure
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'outil de diag-
nostic KTM.
–
Faire le plein de carburant. (
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. ( p. 217)
–
Contrôler le niveau d'huile du moteur.
( p. 237)
–
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à
huile, nettoyer la crépine.
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. ( p. 217)
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. ( p. 217)
–
Charger la batterie. (
–
Contrôler la tension de charge.
–
Remplacer les fusibles des divers consomma-
teurs. ( p. 217)
–
Contrôler le capteur de vitesse de rotation des
roues.
255
p. 132)
( p. 237)
p. 212)