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Avant de commencer les travaux, vérifiez le bon positionnement du filtre à air (Fig. 12). Nettoyez
régulièrement le filtre à air pour éviter un fonctionnement instable du carburateur. Cette opération doit
être effectuée aussi souvent que possible lors du fonctionnement de la motopompe dans des conditions
particulièrement poussiéreuses.
Avant de commencer les travaux, la pompe doit être
remplie d'eau propre jusqu'au niveau supérieur du
goulot de remplissage (Fig. 4).
Après le démarrage, la pompe devra être arrêtée
environ 30 secondes après le début de son
fonctionnement (en fonction de la longueur du
tuyau), mais pas plus de 2,5 minutes après son
démarrage et il faut ajouter de l'eau à la pompe
pour augmenter le rendement.
ATTENTION - DANGER!
INSTALLATION CORRECTE DE LA MOTOPOMPE
INSTALLATION CORRECTE DE LA MOTOPOMPE
La pompe ne doit pas être installée
de la surface de l'eau à l'ouverture d'aspiration.
Vérifiez la profondeur d'immersion du tuyau, la
pompe peut fonctionner sans eau pendant 20
secondes mais pas plus.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
DÉMARRAGE DU MOTEUR
- Tourner le robinet de carburant (A) en position « OUVERT » («ON»).
- Déplacez le levier du volet d'air (B) en position « FERMÉ » (CLOSE) pour démarrer le moteur froid.
Lorsque le moteur chauffe, tournez le volet d'air en position « OUVERT » (OPEN).
- Mettez l'interrupteur d'allumage (C) en position «ON».
Fig. 5
- Mettez le clapet étrangleur (D) en position finale gauche.
Pour éviter que la motopompe ne surchauffe, ne la
démarrez pas sans l'avoir préalablement remplie d'eau. Si la
motopompe fonctionne «à sec», arrêtez-la immédiatement
et laissez-la refroidir avant de la remplir d'eau.
à plus de 7 mètres
FILTRE À AIR
POMPAGE D'EAU
Couvercle de
remplissage de la
motopompe avec
de l'eau
FIg. 4
DEBUT DE TRAVAIL
Il est souhaitable que le tuyau ne se
trouve pas au fond du réservoir, car
cela peut entraîner une contamination
rapide du filtre de la pompe.
Fig. 6
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5.3
5.3
6
Fig. 10
Fig. 7
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