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Procédure en cas d'urgence
Procédure en cas d'urgence
Arrêt d'urgence
PRUDENCE
Aucune aide au freinage électrique n'est disponible
si l'interrupteur d'arrêt d'urgence ou l'interrupteur
d'isolement de la batterie a été actionné.
Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence (1) est actionné,
les entraînements sont déconnectés de l'alimentation
en tension. Lorsque l'interrupteur d'isolement de la
batterie (2) est actionné, l'ensemble du chariot est
déconnecté de l'alimentation en tension.
Le frein à récupération ne permet pas de maintenir le
chariot immobile sur une pente.
– Pour freiner, actionner le frein de service.
ATTENTION
Risques de dommages à la prise mâle batterie
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que le
chariot est allumé (sous charge), un arc est produit.
Ceci peut provoquer une érosion au niveau des con-
tacts, ce qui réduit considérablement la durée de vie
des contacts.
– Eteindre le chariot avant de débrancher la prise
mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie tant que
le chariot est allumé, sauf en cas d'urgence.
En cas d'urgence, toutes les fonctions du cha-
riot peuvent être coupées :
– Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence (1)
ou tourner l'interrupteur d'isolement de la
batterie (2) sur « OFF ».
En mode entraînement, appuyer sur le bou-
ton d'arrêt d'urgence (1) ou tourner l'interrup-
teur d'isolement de la batterie (2) a les effets
suivants :
Aucune réduction de la vitesse du chariot
●
lorsque la pédale d'accélérateur est relâ-
chée, selon le programme vitesse sélection-
né. Le chariot ralentit jusqu'à l'arrêt.
Le frein électrique ne fonctionne pas dans
●
la première partie de la course de la pédale
de frein :
Pour freiner le chariot avec le frein mécani-
que, la pédale de frein doit être enfoncée
davantage.
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Fonctionnement
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