Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Ceci n'est pas un jouet et n'est pas approprié pour les utilisateurs de moins de 14 ans
Ne jamais laisser de l'eau de l'humidité, de l'huile ou tout autre matière étrangères rentrer à l'intérieur de
l'ESC, du moteur, ou de l'interface PC celle ci pourraient endommager définitivement l'ESC.
Ne jamais démonter l'ESC ou modifier les composants de l'interface PC
Utilisez de préférence les cordons et connecteurs fournis dans la boite.
Ne jamais effectuer de soudure pendant plus de 5 secondes les composants seraient irrémédiablement
endommagés par la température excessive
Ne jamais utiliser le moteur branché à l'ESC plein gaz sans charge. Les roulements et les parties mobiles
pourraient être endommagées.
Veuillez vous assurer que l'emplacement choisie pour installer l'ESC est bien ventilé et que la chaleur peut
être dissipée rapidement.
Ne jamais faire de court-circuit assurez vous que les connecteurs de l'ESC sont toujours éloignés des parties
métalliques.
Ne jamais brancher inversées les polarités des batteries.
Veillez à enlever le pignon de sortie moteur avant d'effectuer la calibration ou la programmation du sys-
tème. Veillez à tenir éloignés vos mains, cheveux et vêtements des parties en mouvements (roues, engre-
nages)
Avant de mettre sous tension l'ESC assurez vous que les câbles sont soudés correctement au connecteurs
(ceux-ci peuvent se débrancher en roulant) et encore une fois assurez vous que ceux-ci n'entrent pas en
contact avec des parties mobiles.
La modification du Timing moteur entraine une augmentation de la température. Utilisez ce réglage avec
précaution et testez vos modification pour vous éviter toute surcharge et surchauffe.
Un réglage incorrecte du boost et du timing turbo peut causer des dommages irrémédiables à l'ESC et au
moteur. Veuillez utiliser des réglages de timing et des ratios adaptés aux caractéristiques du moteur.
Afin d'éviter les interférences de signal, veuillez toujours allumer l'émetteur en premier, puis l'ESC . Procé-
dez de manière inverse lors de la mise hors tension.
Ne pas utiliser d'accessoires, de moteurs pouvant endommager l'ESC. Toujours isoler les fils dénudés avec
de la gaine thermo rétractable ou du ruban adhésif d'électricien afin d'éviter les courts circuits qui pour-
raient endommager l'ESC.
Toujours débrancher les packs de batterie du variateur de vitesse quand il n'est pas utilisé, afin d'éviter les
courts circuits et les possibles risques d'incendie. Quand l'ESC est mis hors tension il résulte des courants de
faible intensité qui peuvent à la longue décharger vos batteries.
Note: Nous de sommes pas responsable des dommages qui pourraient être causés par
toute utilisation du produit qui ne respecterait pas les consignes d'utilisation décrites ci-
dessus.
Sauf erreurs et omissions, sous réserve de modifications. Attention cette traduction de la notice du chargeur eN3 est la propriété de la société Beez2B.
Toute reproduction même partielle est interdite. Copyright © 2012 Beez2B
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