Mise En Service Du Moteur - Rondy Rdy1501 M1 P28 Mode D'emploi
F - tffiuEl DîFTf,UCnOn,,.,,,11;:1;111;;iî
SI LARTICLE
CONTIENT
DES SACS PLASTIQUES
DTMBATLAGE
cEUX-cI NE DoIVENT
PAS ÊTRE
LarssÉs À Ll poRrÉl DES ENFANTS.
Rrsour
o'Érourrevnt.
NOTE : ll est de lq resoonsobilité du constructeur ou
de I'ossembleur de l'équipement incorporont ce mo-
teur de s'ossurer que l'équipement complet est sûr,
conforme oux normes opplicobles ô l'équipement et d
lo directive mochine.
Celo peut conduire d prendre en considérotion des
normes de produits opplicobles dons des conditions
spécifiques comme otmosphère gozeuse. mochine
ogro-olimentoire
etc.
Cet opporeil peut être utilisé por des enfonts ôgés d ou
moins 16 ons et por des personnes oyont
des copocités physiques, sensorielles ou mentoles ré-
duites ou dénuées d'exoérience ou de
connoissonce,
s'its (si ettes) sont correctement surveil-
lé(e)s ou si des instructions relotives ù
l'utilisotion de l'opporeil en toute sécurité leur ont été
données et si les risques encourus ont été
oppréhendés. Les enfonts ne doivent pos jouer ovec
l'opporeil. Le nettoyoge et I'entretien por
I'usoger ne doivent pos être effectués por des enfonts
sons surveillonce.
l. ENVtROt{ilEilENr D'EXPIOarAIU{ IX,, MOItrn
o. Le lieu d'utilisotion du moteur ne doit pos être ù une
oltitude supérieure ù 1000m.
b. Lo tempéroture ombionte doit se situer entre lSoC de
40 oC, et éviter I'exposition oux royonnements forts, ou
ou besoin prendre des mesures pour réduire lo tem-
péroture.
c. L'emplocement du moteur doit être sec, cloir. Et
l'espoce outour du moteur doit être bien oéré, éloigné
ovec d'outres mochines, d'occès oisé pour surveiller le
moteur.
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Rdyi50lt\4lP2B
Alimentotion
: V=230V- 5OHz monophosé
Couront nominol : l= 9,4A
Puissonce: I500W
Vitesse nominole : 2800/min
Service: Sl (continu)
Indice de protection : lP44
Closse isolotion : B
2 pôles
Axe de sortie : l9mm ovec une clovette
Rendement n : 86.7
tu'i&îEUn
Vérifier si l'embolloge est endommogé ovont d ouvrir lo
boîte, et si elle est mouillée Après louverture du poquet
du moteur. éliminer lo poussière et les solissures sur
le moteur, et exominer si le moteur o été endommogé
ou déformé pendont le tronsport, si les fixotions sont
dévissées ou tombées, si I'oxe du moteur tourne ovec
souplesse, si les données indiquées sur lo ploque si-
gnolétique répondent oux besoins.
4. lNSTAl"trATlON
DU MOïEUR
o. Mise en ploce du moteur
Lo fixotion du moteur doit être stoble. solide. résistonte
et plone pour ossurer une morche équilibrée
b. Côbloge du moteur
l/ Côbler le moteur comme l'indique le monuel d'ins-
truction ou lo ploque signolétique ou le schémo de
côbloge dons le boîtier électrique. Si nécessoire,
contocter notre service oprès-vente de mqnière ù os-
surer en toute sécurité l'utilisotion du moteur.
2/ Le moteur doit être obligotoirement mis à lo terre
grôce d lo connexion de mise d lo tene située en bos à
droite dons le boîtier électrique.
3 / Couploge du moteur ovec lo chorge (c'est dire ovec
lo mochine ù entroîner)
. [e moteur peut utiliser pour le couploge un monchon,
un pignon. une poulie... ou utiliser l'oxe du moteur pour
un couploge direct. Dons le cos d'un couploge direct,
oxe orbre du moteur doit être confondu ovec I'oxe de
lo mochine, ofin de ne pos provoquer de fortes vibro-
tions et de oroduire des bruits onormoux. L'écort od-
missible de l'instollotion
du couploge est de: 0.0l5mm
pour un moteur 2 pôles, et 0,04 mm pour un les mo-
teurs 4/6/B pôles.
.Pour un moteur instollé verticolement, I'orbre de sor-
tie peut seulement être utiliser pour le couploge ù lo
chorge et ne doit pos supporter le poids du moteur.
5. MISE EN SERVICE DU MOTEUR
o. Vérificotions ovont lo mise en service
l/ ll est préféroble de tester, ô I'oide d'un testeur d'iso-
lotion, lo résistonce d'isolotion ovont de démorrer le
moteur lorsque le moteur nouvellement instollé ou
oprès un orrêt du moteur pendont plus de 3 mois, vé-
rifier que lo résistonce d'isolotion est d'ou moins IMO
sinon sécher les bobinoges du moteur en respectont
une tempéroture de moins de 120 oC.
2/ Exominer si toutes les vis du moteur sont bien ser-
rées, sl I'oxe est sons huile, si le côbloge est correct, si
lo mise ù lo terre est correcte.
3 / Exominer si les boulons de l'occouplement sont ser-
rés, si lo courroie de tronsmission est en bon étot, si
I'occouplement du moteur ovec mochine fonctionne
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