Force magnétique insuffisante
Châssis sous tension
Fusibles sautent quand le
commutateur magnétique est
allumé
Fusible saute au démarrage du
moteur
Course du système de rotation est
trop longue
– Câblage endommagé ou défectueux
– Bas de l'aimant n'est ni propre ni sec
– Bas de l'aimant n'est pas plat
– Pièce de fabrication n'est pas en métal nu
– Pièce de fabrication n'est pas propre ou plane
– Pièce de fabrication fait moins de 10 mm d'épaisseur (trop fine)
– Unité de contrôle défectueuse
– Aimant défectueux
– Câblage endommagé/défectueux
– Aimant défectueux
– Moteur vraiment encrassé
– Câblage endommagé ou défectueux
– Fusible de valeur incorrecte
– Commutateur magnétique défectueux
– Unité de contrôle défectueuse
– Aimant défectueux
– Câblage endommagé ou défectueux
– Fusible de valeur incorrecte
– Moteur tourne irrégulièrement
– Armature et/ou champ défectueux
– Balais de carbone usés
– Unité de contrôle défectueuse
– Crémaillère desserrée ou défectueuse
– Système de rotation défectueux
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