Table des Matières
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DynaJet
IC7140
®
Diagnostic de données TU
Fournit des informations sur le régulateur de terminal virtuel.
• Adresses TU et ECU : l'adresse que le TU a acquise sur le BUS
• Partie 6 Version et Statuts
• Taille de touche programmable : affiche la taille des touches
programmables en pixels
• Nombre virtuel : le nombre total de touches programmables
possibles.
• Nombre physique : le nombre de touches programmables
pouvant s'afficher en même temps dans le menu latéral
• Police : définit les attributs et les tailles
• Couleur : indique la gamme de couleurs utilisée sur le système
• HW : matériel
• Taille du Datamask : indique la taille de l'écran en pixels
Figure 5-11 : Diagnostic de données TU
Utilisez ces touches programmables pour modifier les TU ou supprimer
les groupements d'objets :
TU suivant : appuyer pour basculer d'un terminal/régulateur à
l'autre lorsque plusieurs sont utilisés
Supprimer les groupements d'objets : appuyer pour supprimer
les informations enregistrées sur le TU et le forcer à charger
toutes les informations du régulateur sur le prochain cycle
d'alimentation
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Diagnostic du gyroscope
Fournit des informations relatives au gyroscope.
• Orientation
– Horizontal, étiquette vers le haut
– Horizontal, étiquette vers le bas
– Vertical, connecteurs vers le haut
– Vertical, connecteurs vers le bas
– Vertical, gauche vers le haut
– Vertical, droit vers le haut
• Inclinaison longitudinale/angle X : il s'agit de la rotation de l'avant
vers l'arrière de l'ECU DynaJet IC7140 par rapport au véhicule.
De combien de degrés il doit être tourné à partir de la position de
base [X : avant, Y : droite] pour correspondre à l'orientation réelle
du véhicule.
• Roulis/angle Y : il s'agit de la rotation de gauche à droite de l'ECU
DynaJet IC7140 par rapport au véhicule. De combien de degrés il
doit être tourné à partir de la position de base [X : avant, Y : droite]
pour correspondre à l'orientation réelle du véhicule.
• Lacet/angle Z : il s'agit de la rotation ECU DynaJet IC7140 par
rapport au véhicule en regardant vers le bas à partir du haut. De
combien de degrés il doit être tourné à partir de la position de
base [X : avant, Y : droite] pour correspondre à l'orientation réelle
du véhicule.
Figure 5-12 : Diagnostic du gyroscope
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