Manivelles De Pédalier; Douille De Direction; Rayons; Attache Rapide - Pedelec ED-1.2 Manuel De L'utilisateur

La pédale droite (côté de la chaîne) est marquée
d'un « R » à l'extrémité de l'axe et possède un
filetage à droite. La pédale gauche est marquée
d'un « L » à l'extrémité de l'axe et possède un
filetage à gauche. Par conséquent, la pédale
droite doit aller dans le sens des aiguilles d'une
montre et la pédale gauche doit être vissée pour
aller dans la direction opposée.
Manivelles de pédalier
Les manivelles du pédalier sont dotés de
vis à six pans creux ou non, vissées sur les
embouts carrés de l'essieu de pédalier. Vérifiez
régulièrement le bon maintien du pédalier, retirez
les carters protège-pédalier et serrez les vis
dessous.

Douille de direction

Essai de freinage :
Actionnez la poignée de frein et poussez le vélo
vers l'avant et l'arrière. S'il y du jeu résultant
d'une utilisation normale, la douille doit être
immédiatement ajustée. Faites faire les réglages
par un atelier spécialisé.
Pedelec ED-1.2 à batterie lithium-ion

Rayons

Lors de l'utilisation du vélo, les rayons des
roues s'étendent et se détendent. Ils doivent
être régulièrement recentrés selon le degré
d'utilisation. Confiez votre vélo à un atelier
spécialisé pour recentrer les roues et tendre
les rayons. Les rayons doivent être tendus
de manière uniforme afin que les roues aient
un mouvement parfaitement circulaire. Les
rayons détendus, une tension irrégulière ou une
surcharge peut entraîner leur rupture.

Attache rapide

Selon le modèle, l'attache rapide se trouve sur
la roue avant ou arrière, au niveau du collier de
serrage de la tige de selle.
Avant toute sortie, vérifiez qu'il est fermé et
bien fixé. Si vous remarquez, par exemple,
que le collier de serrage de la roue avant est
lâche, arrêtez-vous immédiatement et serrez
correctement l'attache rapide.
Le levier de l'attache rapide possède 2
positions :
CLOSE = FERMÉE et OPEN = OUVERTE.
Réglez tout d'abord le bon maintien de l'écrou
M. Appuyez ensuite fermement sur le levier pour
le mettre en position fermée.
Attention ! Une roue lâche, en particulier la
roue avant, entraîne un très grand risque
de chute !
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