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PRÉCAUTIONS DE PILOTAGE
Regardez toujours le modèle.
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Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.
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Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis.
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Une conduite en tout-terrain peut causer le desserrage des fi xations.
Ne pilotez pas le véhicule dans de l'herbe haute. Vous risqueriez
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d'endommager le véhicule ou l'électronique.
Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la
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puissance. Conduire le véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner
la mise hors tension du récepteur. Si le récepteur n'est plus alimenté, vous
perdrez le contrôle de votre véhicule. Les dommages causés par une
batterie Li-Po déchargée ne sont pas couverts par la garantie.
ATTENTION : Ne déchargez pas une batterie Li-Po en dessous
de 3V par élément. Les batteries qui sont déchargées en
dessous de la tension minimale approuvée seront endommagées,
résultant en une perte de performances et un risque potentiel
d'incendie lors de la charge suivante.
N'appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué.
»
Vous risqueriez d'endommager le moteur ou le contrôleur.
Après avoir piloté le véhicule, laissez l'électronique refroidir avant de
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piloter une nouvelle fois.
IMPORTANT: Maintenez les câbles à l'écart des pièces en mouvement.
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AUTONOMIE
Le facteur le plus infl uant sur l'autonomie est la capacité de la batterie.
Une capacité supérieure augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur très important pour l'autonomie
et la vitesse. Les prises de la batterie peuvent chauff er durant l'utilisation.
Les batteries perdent en performances et capacité au fi l du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine vitesse de façon répétée fi nira par
endommager la batterie et l'électronique. Les accélérations brutales
réduisent l'autonomie.
POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE
Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.
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Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.
»
Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus
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importante. Une réduction plus importante diminuera la température
de fonctionnement de l'électronique. Utilisez un pignon plus petit ou
une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.
Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.
»
Utilisez le chargeur optimum pour eff ectuer la recharge des batteries
»
(Consultez votre revendeur local pour des informations complémentaires).
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MISE SOUS TENSION DU VÉHICULE
1. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l'émetteur au neutre.
2. Mettez l'émetteur sous tension.
3. Retirez la carrosserie du véhicule.
4. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
5. Mettez le contrôleur sous tension.
6. Replacez la carrosserie sur le véhicule.
AVANT DE FAIRE ROULER VOTRE VÉHICULE
1. Contrôlez le libre mouvement de la suspension. Tous les bras de
suspension ainsi que les composants de direction doivent pivoter
librement.
2. Chargez la batterie. Chargez toujours la batterie en respectant les
consignes données par le fabricant de la batterie et du chargeur.
3. Ajustez sur l'émetteur le trim de la direction. Suivez les instructions
pour régler le trim/sub-trim pour que le véhicule roule droit quand le
volant n'est pas actionné.
4. Eff ectuez un test de direction.
1968 FORD
®
F-100 ASCENDER
®
, BND • MANUEL D'UTILISATION
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