Korman 237315 Notice Originale page 12

CARGA LENTA: Regla de 1/10 - La carga se efectúa con
una corriente de carga correspondiente a 1/10 de la cifra
que indica la capacidad (Ah) de la batería. El tiempo de
recarga será de 10 horas.
Ejemplo: Batería de 80 Ah = 8 A durante 10 horas.
CARGA RÁPIDA: Se aplica a menudo la regla de 1/5.
Ejemplo: Batería de 80 Ah = 16 A durante 5 horas.
Para mejorar la calidad de la carga, termine una carga
rápida pasando a una carga lenta durante la última hora.
• Procedimiento que seguir para el arranque de un motor
Nota: El arranque de un véhiculo por medio de un car-
gador-arrancador est necessario en el caso de baterias
demasiado descargadas que no pueden suministrar en-
ergía mínima para el encendido del motor.
Antes de realizar el arranque, se recomienda poner la
batería en carga rápida (posición 6 del conmutador de
corriente) durante 10 a 15 minutos para facilitar el ar-
ranque del vehículo.
1) Siga los pasos 1) y 2) del procedimiento de carga de
una batería (véase anteriormente).
2) Deje cargar la batería rápidamente durante 10 a 15
minutos. Desenchufe el cable de alimentación y retire
las pinzas. Vuelva a conectar la batería al vehículo.
3) Siga los pasos 1) y 2) del procedimiento de carga de
una batería (véase anteriormente).
4) Coloque el conmutador de corriente en la posición
«START». Puede ahora arrancar el motor.
5) Una vez que el motor haya arrancado, desenchufe el
cable de alimentación y retire las pinzas de conexión de
la batería.
Atención: no intente arrancar el motor durante más de 3
segundos. Se debe respetar un intervalo de 120 segun-
dos entre cada arranque. En total, se puede efectuar un
ciclo de 5 intentos de arranque. Si el motor aún no arran-
ca, espere por lo menos 10 minutos entre dos ciclos de
arranque para que el transformador situado dentro del
aparato se enfríe para poder arrancar el motor.
Después del arranque, desenchufe el cargador de bate-
ría, luego retire la conexión del chasis y, por último, la
conexión de la batería, en el orden indicado.
Advertencias:
Para cargar o ayudar al arranque de una batería colo-
cada en un vehículo, determine siempre el terminal que
esté puesto a tierra (conectado) al chasis.
- En los vehículos conectados a tierra a través del
terminal negativo, conecte la pinza POSITIVA (ROJA)
del cargador al terminal POSITIVO (+) de la batería no
conectado a tierra.
A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al
chasis del vehículo o al bloque motor lejos de la batería.
No conecte la pinza al carburador o a las canalizaciones
de combustible. Conéctela más bien a una pieza metáli-
ca pesada de la carrocería o al bloque motor. Cuando
haya terminado la utilización del cargador, desconecte
el enchufe de la toma de alimentación, retire primero la
pinza del chasis del vehículo y después la pinza del ter-
minal de la batería.
- En los vehículos conectados a tierra a través del
terminal positivo, conecte la pinza NEGATIVA (NE-
GRA) del cargador al terminal NEGATIVO (-) de la bate-
ría no conectado a tierra.
A continuación, conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al
chasis del vehículo o al bloque motor lejos de la batería.
No conecte la pinza al carburador o a las canalizaciones
de combustible. Conéctela más bien a una pieza metáli-
ca pesada de la carrocería o al bloque motor. Cuando
haya terminado la utilización del cargador, desconecte
el enchufe de la toma de alimentación, retire primero
la pinza del chasis del vehículo y después la pinza del
terminal de la batería.
Notas: Si la tensión de salida de una batería de plomo
de 12V es inferior a 9V cuando está en reposo sin estar
cargada o sin proporcionar una corriente eléctrica a una
carga externa, significa que probablemente la batería
está defectuosa. Como referencia, una batería de plomo
completamente cargada tendrá una tensión en reposo
y sin carga de aproximadamente 12,9V. Una batería de
plomo de 12V completamente descargada tendrá una
tensión en reposo y sin carga de 11,4V. Un cambio de
tensión de 1,5V representa el rango de carga total de
0% a 100% para una batería de plomo de 12V.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento del cargador sólo puede
ser realizado por una persona cualificada y
experimentada.
Para cualquier intervención (mantenimiento)
en la máquina, es imperativo desenchufar el
cargador de la red eléctrica y desconectar las
conexiones de la batería.
Para prolongar la vida útil de su cargador de
batería, preste mucho cuidado al manteni-
miento.
El cargador no requiere ningún mantenimiento particu-
lar, excepto las operaciones de limpieza de rutina que
deben ser efectuadas regularmente y periódicamente
siguiendo la tipología del entorno de trabajo. Antes de
limpiar el aparato, desconecte el cable de alimentación
de la red eléctrica y los cables de conexión a la batería.
Si el transformador del cargador se calienta y si el apa-
rato no proporciona ninguna corriente por causa de un
sobrecalentamiento durante la carga, es que se ha ac-
tivado la protección térmica en el interior del cargador
para proteger el transformador. En tal caso, el usuario
debe esperar hasta que el transformador se enfríe para
poder reanudar el proceso de carga.
Notas:
1 – La alimentación debe estar cortada después de
cada utilización.
2 – Almacene y utilice el cargador en un lugar seco.
3 – Las operaciones de conexión deben realizarse cor-
rectamente para evitar un sobrecalentamiento. Una
mala conexión entre los diferentes elementos puede
dañar bornes, cables...
4 – No modificar la estructura del cargador.
5 – Utilice el aparato en un lugar protegido del sol, la
lluvia, la humedad, el polvo...
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