Mobil Mobilgrease Special 2 - Viscosité +40 °C Cst : 160; Branchement Électrique; Raccordement Du Moteur - Doseuro SR Série Manuel D'utilisation Et D'entretien

ATTENTION !
Avant de manipuler le produit, l'opérateur doit se munir des protections adéquates afin d'éviter le
contact direct.
Le type de graisse à insérer dans le réducteur recommandé par nos soins doit être une graisse au
lithium, avec EP + bisulfure de molybdène, consistance NLGI 2, certains types de graisse sont les
suivants :
ROTHEN MOLYDEN SPECIAL NLGI 2 - viscosité +40 °C cSt : 100 - Non inflammable
REPSOL GRASA MOLIBGRAS EP 2 - viscosité +40 °C cSt : 150
AGIP ENI GREASE SM2 - viscosité +40 °C cSt : 160 - point d'inflammabilité +180 °C
MOBIL MOBILGREASE SPECIAL 2 - viscosité +40 °C cSt : 160
SHELL GADUS S2 V220 AD - viscosité +40 °C cSt : 220
10
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE
Chapitre
L'installateur doit prévoir un sectionneur adapté de la ligne électrique en amont de la pompe et utiliser
des câbles ayant une section suffisante pour supporter le courant maximum absorbé par le moteur.
Il faut installer des dispositifs adaptés avec déclenchement retardé qui protègent contre les surchauffes si
le rotor est bloqué, conformément aux prescriptions de la norme EN 60079-14.
Les travaux de raccordement, la mise en service, l'entretien, les mesures et les réglages de l'équipement
électrique ou de ses composants doivent être exécutés seulement par un personnel qualifié (agent de
maintenance électrique).
Pour des travaux à exécuter avec des parties sous tension électrique, il faut respecter les normes en
vigueur en la matière.
10.1

Raccordement du moteur

Avant d'effectuer les raccordements du moteur, consulter les indications contenues dans la boîte à
bornes et s'assurer que :
• La tension et la fréquence du réseau d'alimentation correspondent à celles indiquées sur la plaque du
moteur.
• La borne de terre soit reliée au conducteur de protection.
• Le sens de rotation du moteur corresponde au sens de la flèche située sur le capot ventilateur.
• La proximité d'obstacles n'empêche pas la ventilation correcte du moteur et ne complique pas les
opérations d'entretien et d'inspection.
RISQUE DE GRAVES BLESSURES !
Le personnel spécialisé doit effectuer le branchement électrique avec la plus grande
circonspection, avec le réseau hors tension et conformément aux consignes de sécurité.
Il est indispensable de raccorder la pompe à une ligne de mise à la terre efficace et contrôlée.
XMPI0PFMD050ST019
Température de fonctionnement - 20 °C à +130 °C
Température de fonctionnement - 20 °C à +120 °C
Température de fonctionnement - 20 °C à +120 °C
Température de fonctionnement - 20 °C à +130 °C
Température de fonctionnement - 25 °C à +130 °C
Qté de graisse
Modèle
FM 050N – 30
FM 050N – 50
1er contrôle
j
~40 500
18/36
h
ÉDITION 2019