Dépannage - Homelite UTi2100 Série Manuel D'utilisation

PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Moteur difficile à démarrer.
Le moteur manque de puissance.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
La prise c.c. ne fonctionne pas.
Le génératrice émet un cognement ou un
cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour obtenir
de l'aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d'émissions de l'unité :
 Démarrage difficile ou calage après le démarrage
 Ralenti irrégulier
 Ratés ou retours de flamme sous charge
 Post-combustion (retours de flamme)
 Fumée d'échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d'un de ces symptômes, faire inspecter l'unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé le plus proche.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Le commutateur marche/arrêt est sur OFF
(O) (arrêt).
Pas de carburant.
Carburant trop vieux ou présence d'eau
dans le carburant.
Niveau d'huile bas.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le levier d'étranglement est en position
marche.
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l'essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Eau dans le carburant.
Étincelle de bougie faible.
Filtre à air encrassé.
Moteur remisé sans traitement ou vidange
de l'essence, ou plein fait avec un mauvais
carburant.
Le génératrice est surchargé.
L'appareil branché est défectueux.
Disjoncteur déclenché
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement sous
une lourde charge est normal. Cependant,
s'il a lieu sous une charge normale à un
régime moteur régulier, le problème peut
provenir de la marque de carburant utilisée.
18 — Français
SOLUTION
Mettre le commutateur marche/arrêt sur ON
(I) (marche).
Remplir le réservoir de carburant.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Le moteur est équipé d'un arrêt en cas de
bas niveau d'huile. Remplir le réservoir, si le
niveau de lubrifiant du moteur est trop bas,
avant de démarrer la génératrice. Vérifier le
niveau d'huile moteur et faire l'appoint si
nécessaire.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur fermé.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Contacter un centre de réparations agréé.
Vidanger l'ensemble du système et remplir
de carburant frais.
Contacter un centre de réparations agréé.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer ou
remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Enlever des chargements et appuyer le
bouton de réarmement.
Essayer un autre article
D é b r a n c h e r t o u t e s l e s c h a rg e s d u
génératrice. Régler l'interrupteur de ralenti
automatique à la position arrêt, puis appuyer
sur le disjoncteur c.c.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer que
l'indice d'octane est supérieur ou égal à 86.
Si le problème continue, contacter le centre
de réparations agréé le plus proche.