Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Удалить замазку под транспортным средством в местах контакта кузова с конструкцией фаркопа, нанести
антикоррозийную краску на открытые места.
ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛИ С ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ, ОТКРЫВАЮЩЕЙСЯ СНИЗУ ВВЕРХ: Снять задние фары.
1.
2.
Снять задний бампер.
3.
Снять запасное колесо.
4.
Снять детали DX и SX, расположенные в точках «1» под лонжеронами.
5.
Ослабить все винты поперечной балки фаркопа и убрать лишние для крепления поперечной балки «А».
6.
Вставить поперечную балку фаркопа «А» между поперечной балкой крепления и задним шасси транспортного
средства согласно отверстиям «2», вставить винты и скрепить их (затем отогнуть две опоры крепления заднего
бампера поперечной балки крепления).
7.
Вставить детали «В» согласно отверстиям приваренных винтов под лонжеронами в соответствии с положением
«1» и отверстием «3» поперечной балки фаркопа; поставить на место и скрепить ранее снятые детали DX и SX.
8.
Скрепить болтами, как указано в схеме.
9.
Подключить электрику и розетку, следуя инструкциям, указанным в брошюре «Технического обслуживания»
автомобиля и положениям, указанным в приложенной схеме электрического набора.
10.
Поставить на место запасное колесо.
11.
Поставить на место бампер и две опоры.
ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛИ С ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ, ОТКРЫВАЮЩЕЙСЯ СНИЗУ ВВЕРХ: Поставить на место задние
12.
фары.
НЕВИДИМЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПОДРОЗЕТНИК ДЛЯ МОДЕЛЕЙ «С» И «VM»
•
Перед установкой убедиться, что устройство фаркопа отвечает транспортному средству, на который он будет
установлен; проверить, чтобы номер омологации или тип транспортного средства в техническом паспорте, были
указаны в докуменах на фаркоп. В противном случае необходимо обратиться в главный офис
umbrarimorchi.it) для разъяснения или запроса обновлённых документов.
•
Тягово-сцепное устройство является элементом безопасности и должно быть установлено только
специализирующимся персоналом.
•
Повреждённые или изношенные части фаркопа должны быть заменены специалистом на оригинальные.
•
Запрещается изменять или самостоятельно ремонтировать тягово-сцепное устройство.
•
Шар тягово-сцепного устройства должен быть всегда чистым и смазанным. Для большей безопасности
периодически проверять диаметр шара; в случае, если диаметр расширился до 49 мм, тягово-сцепное устройство
нельзя использовать, пока шар не будет заменён.
•
После пробега 1000 км проверить тягово-сцепное устройство и закрепить ещё раз все болтами, как указано на
странице по установке.
Специалист по установке фаркопа должен закрепить по высоте шара на хорошо видном месте табличку с указаниями
максимальной нагрузки на шар, соответствующей данному автомобилю, на который будет установлен фаркоп.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
ВНИМАНИЕ
29045 – 29045/L • 1.0 • 24/02/2014
(umbrarimorchi@
10
Publicité
