Module De Chauffage; Châssis De Climatisation; Filtre À Air - Wolf Steel Condo Pack PSE Séries Instructions D'installation Et D'opération

7.2

MODULE DE CHAUFFAGE

Respectez les procédures suivantes avant d'inspecter le module de chauffage.
• Réglez le thermostat de la pièce à son réglage le plus bas ou en position d'arrêt.
• Attendez au moins cinq minutes pour que le module de chauffage refroidisse s'il a fonctionné récemment.
• Coupez l'alimentation électrique, sans quoi il y a risque de blessure ou de mort.
N'UTILISEZ QUE DES PIÈCES DE RECHANGE RECOMMANDÉES. AUTREMENT, IL POURRAIT
EN RÉSULTER UN FONCTIONNEMENT INCORRECT DU MODULE DE CHAUFFAGE, ET LA
Procédez à un entretien préventif périodique avant le début de chaque saison de chauffage et avant
le début de chaque saison de climatisation. Inspectez, nettoyez et réparez, au besoin, les éléments
suivants :
• tout le câblage et les connexions électriques, y compris la mise à la terre;
• les obstructions, les fuites d'air et l'isolant détaché sur l'ensemble des conduits d'approvisionnement et de
retour d'air;
• les interrupteurs de surchauffe des éléments chauffants, pour voir s'ils présentent des signes de chaleur
excessive (surfaces brûlées, craques dans l'isolant phénolique);
• la roue, le caisson et le moteur du ventilateur. Les moteurs du ventilateur sont dotés de roulements à billes
avec lubrification permanente et ne nécessitent donc aucun graissage.
7.3 CHÂSSIS DE CLIMATISATION
Le châssis de climatisation comprend tous les éléments rattachés au système de
refroidissement de l'appareil, en plus de contenir le moteur du ventilateur intérieur
utilisé lors du chauffage et de la climatisation. Pour un entretien approfondi, il est
possible que le personnel qualifié retire le châssis de climatisation de l'appareil pour
le transporter dans une aire de travail.
L'accumulation de poussière et de débris sur le serpentin du condenseur extérieur
restreint le débit d'air dans le condenseur, ce qui fait réduire l'efficacité et augmenter
le coût de climatisation et de chauffage.
PRENEZ SOIN DE NE PAS ENDOMMAGER LES AILETTES
Le technicien de service de CVC peut nettoyer le serpentin du condenseur en y soufflant de l'air à basse pression
(p. ex., en utilisant la sortie d'air d'un aspirateur d'atelier) à partir de sa façade extérieure. La façade intérieure du
serpentin peut être nettoyée délicatement à l'aspirateur.
Les moteurs du ventilateur intérieur et du ventilateur extérieur sont dotés de roulements à billes avec lubrification
permanente et ne nécessitent par conséquent aucun entretien périodique. Le système de réfrigération est scellé et
rempli en usine du frigorigène R410A, de sorte qu'aucun entretien périodique n'est nécessaire. Il est recommandé de
nettoyer le serpentin extérieur, le serpentin intérieur, la cuvette de dégivrage et l'intérieur du bas du châssis au moins
une fois par année et de façon plus fréquente si l'appareil est utilisé dans un milieu poussiéreux ou difficile.
Les commandes électriques ne nécessitent aucun entretien périodique.
FERMEZ toujours l'alimentation électrique de l'appareil avant d'entreprendre toute tâche d'entretien ou d'enlever le
module de chauffage ou de climatisation. L'unité comporte un faisceau électrique et un circuit de contrôle électrique
qui permettent de débrancher et de rebrancher facilement les fils entre le châssis de climatisation et le cabinet. Il faut
retirer le panneau avant supérieur pour accéder aux faisceaux de câbles. Les deux panneaux doivent être remis en
place après la réinstallation du châssis de climatisation.
Reportez-vous à « 5.2 Enlèvement des modules du climatiseur et de la fournaise ».
7.4 FILTRE À AIR
L'air de retour intérieur doit être filtré. Un filtre permanent est préinstallé sur l'appareil. Il est situé dans le
module de climatisation. Ce filtre à air est en fibre naturelle lavable. Il doit être inspecté fréquemment et doit
être nettoyé ou remplacé lorsque nécessaire.
IMPORTANT
!
GARANTIE POURRAIT ÊTRE ANNULÉE.
IMPORTANT
!
D'ALUMINIUM DU SERPENTIN.
!
!
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IOM
FIG. 7.3
W415-1487 / A / 05.18.2017