Weishaupt WL20/1 Notice De Montage Et De Mise En Service page 23

Observations
Gicleur
Pulvérisation non homogène
Pas de passage de fioul
Tête de combustion
Importante formation de coke
Déflecteur
Encrassé
Alimentation
Voyant reste éteint malgré demande
de chaleur
Electrovanne
N'ouvre pas
Voyant défaut rouge/vert clignotant
N'est pas étanche
Servo-moteur
Pas de mouvement du servo-moteur
Le servo-moteur se met en mouvement,
puis arrêt par sécurité
Le servo-moteur n'a pas atteint le
fin de course
Causes
Orifices partiellement obstrués
Filtre gicleur fortement encrassé
Gicleur usé par un long fonctionnement
Gicleur bouché
Gicleur défectueux
Mauvais réglage
Débit d'air comburant déréglé
Chaufferie mal ventilée
Mauvais réglage
Mauvais gicleur
Pression pompe trop élevée
Manager défectueux
Mauvaise alimentation
Bobine défectueuse
Lumière étrangère
Impureté sur le siège de la vanne
Mauvaise liaison électrique
Servo-moteur défectueux
Mauvais réglage des fins de course
Servo-moteur défectueux
Volet d'air resp. renvoi
d'angle bloqué
Remèdes
Remplacer le gicleur
Remplacer le gicleur
Remplacer le gicleur
Remplacer le gicleur
Remplacer le gicleur
Reprendre les réglage
Reprendre le réglage brûleur
Ventilations conformes aux normes
en vigueur
Reprendre le réglage de la chambre
de mélange (chap. 7.5) et vérifier le
réglage brûleur
Changer le gicleur, pour des raisons
de stabilité remplacer par un gicleur
45° si possible
Utiliser un gicleur plus grand et
adapter la pression pompe
Remplacer le manager
Contrôler l'alimentation
Remplacer la bobine
Chercher la cause et y remédier
Remplacer la pompe
Contrôler les liaisons
Remplacer le servo-moteur
(chap. 7.8)
Reprendre le réglage des fins de
course, fermeture, petit débit et point
de commutation (ST0/ST1/MV2) ne
doivent pas être réglés par le grand
débit (ST2).
Le point de commutation (MV2) ne
doit pas être inférieur au petit débit
(ST1).
Vérifier le servo-moteur, évtl. le
remplacer
Contrôler, resp. remplacer
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