Efco Power Unit ULTIMATE Manuel D'utilisation Et D'entretien page 29

Deutsch
INSTANDHALTUNG
ZÜNDKERZE
Die Zündkerze muß regelmäßig gereinigt und der Zündabstand der
Elektroden überprüft werden (Abb. 41). Eine Zündkerze
BPMR7A bzw. einer anderen Marke mit gleichwertigem Wärmewert
verwenden.
Verwenden Sie nur Zündkerzen des Widerstandstyps mit dem zugelas-
senen Wärmewert.
Faktoren wie:
- verschmutzer Luftfilter;
- ungünstige Betriebsbedingungen, wie z.B. Teillast;
können zu einer raschen Verschlechterung der Zündkerze führen.
ANLASSEN
VORSICHT: Die Spiralfeder befindet sich unter Spannung und
kann auseinanderschnellen, wodurch schwere Verletzungen entstehen
können. Versuchen Sie niemals, sie zu zerlegen oder zu ändern.
AUSPUFF (Abb. 42)
ACHTUNG! - Dieser Auspuff ist mit Katalysator ausgerüstet,
wodurch der Motor die Auflagen des Emissionsgesetzes erfüllt. Den
Katalysator auf keinen Fall umrüsten oder ausbauen: dies ist gesetzwirdrig.
ACHTUNG! - Kat-Auspuffe mit Katalysator werden beim
Betrieb extrem heiß und bleiben es für längere Zeit auch nach Abstellen
des Motors. Dieser Zustand tritt ebenfalls im Leerlauf ein. Die
Berührung kann Hautverbrennungen verursachen. Die Brandgefahr
nicht vergessen!
VORSICHT: Einen beschädigten Auspuff unbedingt
austauschen. Eine häufige Verstopfung des Auspuffs ist möglicherweise
ein Anzeichen für den Leistungsverlust des Katalysators.
VORSICHT: Betreiben Sie der Motoren nicht, wenn der
Schalldämpfer beschädigt ist, fehlt oder verändert wurde. Ein
falsch gewarteter Schalldämpfer erhöht das Risiko von Brand und
Gehörverlust.
Español
MANTENIMIENTO
BUJIA
En caso de encendido defectuoso o funcionamiento irregular, extraiga
NGK
la bujía, límpiela y sustitúyala, prestando atención a la distancia de los
electrodos (Fig. 41). Utilizar bujía NGK BPMR7A o de otra marca con
grado térmico equivalente.
Utilice solamente bujías de tipo resistor de gama homologada.
Factores tales como:
- filtro de aire sucio;
- condiciones de funcionamiento desfavorables (por ejemplo, fun-
cionamiento con carga parcial);
pueden provocar que la bujía se deteriore rápidamente.
PUESTA EN MARCHA
ADVERTENCIA: El resorte de la bobina está bajo tensión
y podría salir despedido provocando lesiones graves. No intente
desmontarlo ni alterarlo.
SILENCIADOR (Fig.42)
¡ADVERTENCIA! - Este silenciador está dotado de catalizador,
elemento necesario para que el motor responda a los niveles de emisiones
permitidos. No modifique ni quite el catalizador: si lo hace, viola la ley.
¡ADVERTENCIA! - Los silenciadores dotados de catalizador
se calientan mucho durante el uso y permanecen calientes durante
mucho tiempo después de la parada del motor. Esto ocurre incluso
si el motor funciona al régimen mínimo. El contacto puede causar
quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de incendio!
ADVERTENCIA: Si el silenciador está dañado, hay que
sustituirlo. Si el silenciador se obstruye con frecuencia, esto puede ser
indicio de que el rendimiento del catalizador es limitado.
ADVERTENCIA: No utilice el motor si el amortiguador está
dañado, si falta o si se ha modificado. Si el amortiguador no recibe
un mantenimiento adecuado, aumentará el riesgo de incendios y de
pérdida de la capacidad de audición.
Nederlands
ONDERHOUD
BOUGIE
Reinig de bougie indien nodig (Fig. 41) en controleer de
elektrode-afstand. Gebruik een NGK BPMR7A bougie of een bougie
van een ander merk met een equivalent thermisch bereik.
Gebruik alleen weerstandtype bougies van de goedgekeurde serie.
Factoren zoals:
- vervuild luchtfilter;
- ongunstige omstandigheden, bijv. werking op gedeeltelijke
belasting;
kunnen leiden tot snelle achteruitgang van de bougie.
STOPPEN VAN DE MOTOR
WAARSCHUWING: De spoel staat onder spanning en kan
uit elkaar springen en ernstig letsel veroorzaken. Probeer nooit
hem te demonteren of veranderingen aan te brengen.
UITLAAT (Fig. 42)
WAARSCHUWING! - Deze knalpot is uitgerust met
een katalysator, die ervoor zorgt dat de motor voldoet aan de
emissievereisten. U mag de katalysator nooit wijzigen of verwijderen:
indien u dat wel doet, bent u wettelijk strafbaar.
WAARSCHUWING! - Knalpotten uitgerust met een
katalysator worden bij het gebruik zeer heet en blijven dat ook
lang nadat de motor is stilgelegd. Dit is ook het geval wanneer de
motor stationair loopt. Bij aanraking kan de huid brandwonden
oplopen. Vergeet ook het brandgevaar niet!
WAARSCHUWING: Een beschadigde uitlaat moet worden
vervangen. Als de uitlaat vaak verstopt is, kan dit betekenen dat de
katalysator een beperkt rendement heeft.
WAARSCHUWING: Werk niet met uw motoren als de
demper beschadigd, afwezig of gewijzigd is. Een onvoldoende
onderhouden demper verhoogt het risico op brand en gehoorverlies.
29