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• RÉGLAGE DU FREIN MÉCANIQUE DE PARKING
POUR RÉGLER LE FREIN MÉCANIQUE DE PARKING, SUIVEZ LA PROCÉDURE SUIVANTE
Note: Le réglage de l'étrier prévient l'usure des garnitures de freins.
1. Une fois le moteur coupé, dévissez la molette de réglage «1» sur le levier.
2. Dévissez l'écrou de réglage sur l'étrier.
3. Tournez à la main la vis du régleur dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'étrier entre en contact avec le
disque. Tournez d'un ¼ de tour dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'obtention de 10 à 20mm de jeu au
levier de frein de parking.
4. Tenez la vis de réglage et serrez l'écrou contre l'étrier.
5. Assurez-vous que les roues arrière tournent librement.
6. Tournez la molette de réglage (celui sur le levier) et actionnez le levier. Tout en réglant, il est important d'actionner le levier
d'avant en arrière pour en vérifier le bon fonctionnement, le jeu et l'efficacité du freinage.
7. Assurez-vous à nouveau que les roues arrière tournent librement et que le frein de parking fonctionnent correctement.
ATTENTION
Ne pas trop serrer la molette de réglage, le jeu du levier doit être de 20mm.
8. Testez sur le terrain. Le quad doit demeurer stationnaire sur une pente à 18%.
Un réglage temporaire du câble de frein peut aussi être réalisé à partir du levier de frein de parking en tournant l'écrou de réglage
directement. Mais ce réglage est limité. Il est conseillé de suivre les procédures de 1 à 8 dès que nécessaire.
• RÉGLAGE DE LA PÉDALE DE FREIN
Pour un bon fonctionnement de la pédale de frein, vérifiez que la distance entre la base du maître-cylindre et l'axe de la vis de
serrage de la pédale de frein soit de 83±1mm. Après réglage, serrez l'écrou de liaison.
Voir schéma ci-après.
Couple de serrage:18N.m
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