Table des Matières
Publicité
Dépannage - Contrôleur d'allumage
REMARQUE
Le voyant vert indique un fonctionnement NORMAL
alors que le voyant rouge signale une ERREUR de
fonctionnement.
Le contrôleur d'allumage comporte un voyant de diagnostic en
haut à droite du contrôleur. Ce voyant clignote en VERT durant
la marche normale ou en ROUGE en cas d'erreur.
Les codes de fonctionnement du voyant vert sont les
suivants :
Indications du voyant VERT - FONCTIONNEMENT NORMAL
Clignotement
Allumé en continu
Allumé/éteint pendant 0,1 s
Allumé/éteint pendant 0,5 s
Allumé 0,5 s/éteint 4,5 s
Les codes d'erreur du voyant rouge sont les suivants :
Indications du voyant ROUGE - ERREUR DE
FONCTIONNEMENT
Clignotement
Clignote 1 fois
Clignote 2 fois
Clignote 3 fois
Clignote 4 fois
Clignote 6 fois
Clignote 7 fois
Allumé en continu
Erreur de débit d'air (6 clignotements rouges)
Une erreur de débit d'air peut se produire pour les raisons
suivantes :
•
Durant la séquence de démarrage, le relais du contrôleur
a mis le ventilateur en marche mais le débit d'air du
ventilateur n'a été confirmé dans les 30 secondes.
•
Durant la séquence de démarrage, le débit d'air a été
confirmé avant que le contrôleur mette en marche le
ventilateur d'air de combustion. Si cette situation se
prolonge pendant 30 secondes, la commande passe en
mode d'erreur.
Pour corriger l'erreur, déterminer laquelle des erreurs ci-
dessus se produit, mettre le contrôleur hors tension, résoudre
le problème et remettre le contrôleur sous tension.
Erreur de flamme (2 clignotements rouges)
Si la vanne de gaz principale ne se ferme pas complètement
et entretient une flamme, le circuit du capteur de flamme
permanent la détecte et met le ventilateur d'air de combustion
en marche. Si la vanne principale finit par se fermer
complètement et que le signal de flamme cesse, l'air de
combustion est coupé.
20
Modules de chauffage/générateurs de chaleur indirects au gaz
Indication du clignotement
Flamme détectée, brûleur
principal allumé
Étincelles commandées par le
contrôleur
Phase de purge ou inter-purge
Répétition d'essai ou de cycle
Indication du clignotement
Erreur pas de flamme durant
tentative
Erreur circuit de détection de
flamme
Erreur circuit de vanne
Erreur perte de flamme
Erreur de débit d'air
Erreur de terre ou interne
Erreur tension/fréquence de
secteur
Verrouillage de l'allumage (1 clignotement
rouge au démarrage, 4 clignotements rouges
durant la marche)
Cause possible
Robinet de gaz
Ouvrir le robinet de gaz. Si des
manuel pas ouvert
vannes combinées sont utilisées,
vérifier que le bouton supérieur est
en position de marche (« ON »).
Présence d'air dans la
Purger la conduite de gaz.
conduite de gaz
Pression d'arrivée de
Vérifier que la pression
gaz trop élevée ou
d'alimentation est comprise entre
trop basse
1,5 et 3,5 kPa (6 et 14 po C.E.)
pour le gaz naturel et entre 2,75 et
3,5 kPa (11 et 14 po C.E.) pour le
GPL.
Mauvais contacts de
Vérifier le bon serrage des
câbles
raccordements.
Pas d'étincelle :
Vérifier que l'écartement de
a. Électrode
l'électrode est de 3 mm (1/8 po) et
d'allumage
que l'isolant céramique n'est pas
fissuré. La changer le cas échéant.
b. Câble d'allumage
Changer le câble d'allumage.
en court-circuit à
la masse
c. Contrôleur
Mettre le contrôleur d'allumage à la
d'allumage pas
terre.
mis à la terre
Contact de limite
Vérifier le débit d'air de l'appareil et
haute déclenché
la pression de rampe.
Vanne combinée
Mesure la tension entre les bornes
défectueuse
MV et Common. Si elle est de 24 V
mais que la vanne reste fermée,
changer la vanne.
Contrôleur d'allumage
Vérifier que le voyant de diagnostic
défectueux
du contrôleur est « allumé en
continu ». Si le voyant est allumé en
continu et que la tension est NULLE
entre la vanne et la masse, changer
le contrôleur d'allumage.
Erreur de circuit de vanne (3 clignotements
rouges)
Vérifier que la vanne est de type 24 Vc.a. Vérifier que la vanne
est correctement câblée.
Erreur de commande interne
(7 clignotements rouges)
Vérifier tous les raccordements à la terre, y compris celle du
système entier.
Erreur de fréquence/tension de secteur
(rouge continu)
Vérifier que l'alimentation du contrôleur est de 24 Vc.a.
(+10 %/-15 %). Vérifier qu'elle est de 60 Hz ou 50 Hz.
Après avoir effectués tous les contrôles à l'aide de ce guide de
dépannage et vérifié qu'il n'y a aucun composant défectueux,
si le voyant d'erreur rouge clignote ou est allumé en continu, il
peut être nécessaire de changer le contrôleur d'allumage.
Solution
®
Publicité
Table des Matières
