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EBD (système de répartition électronique de la force de
freinage)
L'EBD détecte automatiquement l'adhérence entre les roues et
le sol, répartit la force de freinage de manière optimale entre
les 4 roues, de manière à améliorer l'efficacité du freinage et la
stabilité de la conduite.
TCS (antipatinage)
Le TCS contrôle automatiquement la force motrice au
démarrage et lors de l'accélération afin d'éviter le patinage des
roues, de manière à maintenir la stabilité de la conduite.
VDC (contrôle de la dynamique du véhicule)
Le VDC est un système informatique avancé qui peut
vous aider à contrôler la trajectoire du véhicule lorsque les
conditions sont difficiles. Lorsque l'ordinateur détecte un écart
entre la trajectoire prévue et la trajectoire réelle, le système
VDC peut appliquer une pression de freinage de manière
sélective sur un ou plusieurs freins du véhicule, de manière à
rétablir la trajectoire voulue.
EBA (assistance au freinage électronique)
En cas d'urgence, la force exercée par un conducteur sur
la pédale de frein est en général insuffisante. L'EBA est en
mesure de détecter cette action rapide ainsi que la force
insuffisante exercée sur la pédale de frein et applique
automatiquement une pression de freinage jusqu'au niveau de
verrouillage afin de réduire considérablement la distance de
freinage.
Démarrage et conduite du véhicule
RMI (système antiretournement)
Le RMI est capable de détecter les signes de retournement du
véhicule aussi précocement que possible en surveillant l'angle
de braquage du volant et l'accélération latérale. Il serre les
freins d'une ou plusieurs roues afin d'éviter le retournement
dans la mesure du possible.
HAS (système d'assistance au démarrage en pente)
Lorsque le véhicule monte une côte, le système HAS peut lui
éviter de reculer une fois la pédale de frein relâchée par le
conducteur. Le conducteur dispose de jusqu'à 1,5 seconde
pour déplacer son pied de la pédale de frein vers la pédale
d'accélérateur pour effectuer un démarrage en pente.
Précautions pour la conduite d'un véhicule doté de l'ESP
L'ESP peut non seulement détecter et analyser les conditions
de conduite du véhicule, mais également prendre des mesures
préventives en corrigeant les opérations de conduite erronées.
Cependant, chaque système a ses limites et aucun dispositif
de sécurité n'est sûr à 100 % si le véhicule est conduit
aveuglément au-dessus des limites de vitesse.
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