Publicité
9 Codes erreur
Méthode d'affichage de l'unité intérieure
Affichage du témoin
Code
Témoin
Témoin
d'erreur
d'alimentation
de froid
de chaleur
Clignote
à 15
reprises
Clignote
à 6
reprises
Clignote
à 5
reprises
Clignote
à 3
reprises
Clignote
1 fois
Clignote
à 2
reprises
Clignote
à 11
reprises
Clignote
à 22
reprises
LISTE DES CODES D'ERREUR
Appellation du
dysfonctionnement
Témoin
Dysfonctionnement
du capuchon du
L'unité complète s'arrête
cavalier
Défaut de
Climatisation : le compresseur
communication
s'arrête tandis que le ventilateur
entre l'unité
intérieur fonctionne ;
intérieure et
Chauffage : toutes les charges
l'unité extérieure
s'arrêtent.
Climatisation/déshumidification : le
compresseur s'arrête tandis que le
Protection IPM
ventilateur intérieur fonctionne.
Chauffage : toutes les charges s'arrêtent.
Dysfonctionnement
Climatisation/déshumidification : toutes les
du ventilateur
charges s'arrêtent sauf le ventilateur
extérieur/dysfonc-
intérieur.
tionnement du
Chauffage : toutes les charges s'arrêtent.
moteur DC
Climatisation/déshumidification : le
Protection contre
compresseur s'arrête tandis que le
les surcharges du
ventilateur intérieur fonctionne.
compresseur
Chauffage : toutes les charges s'arrêtent.
Protection
Climatisation : le compresseur et le
insuffisante du
ventilateur extérieur s'arrêtent tandis que
frigorigène,
le ventilateur intérieur fonctionne ;
protection
Chaleur : Le compresseur, le ventilateur
anti-coupures du
extérieur et le ventilateur intérieur
s'arrêtent.
frigorigène
Capteur de
Climatisation/déshumidification : le
température
ventilateur intérieur fonctionne tandis que
ambiante intérieure
le compresseur et le ventilateur extérieur
ouvert/court-circuité
s'arrêtent ;
Chauffage : toutes les charges s'arrêtent.
Capteur de
Climatisation/déshumidification : le
température
ventilateur intérieur fonctionne tandis que
d'évaporateur
le compresseur et le ventilateur extérieur
intérieur
s'arrêtent ;
ouvert/court-circuité
Chauffage : toutes les charges s'arrêtent.
Aucun retour du
moteur de
L'unité complète s'arrête
l'unité intérieure
Les unités intérieure
Chauffage : le compresseur, l'unité
et extérieure ne se
extérieure et le ventilateur intérieur
correspondent pas.
s'arrêtent.
Dysfonctionnement
Chauffage : toutes les charges sont
du capuchon du
arrêtées ; autres modes : l'unité
cavalier de l'unité
extérieure s'arrête.
extérieure
Sonde de
température de la
vanne de gaz
activée/court-circui-
tée
Statut AC
1. Le capuchon du cavalier n'est pas installé dans le panneau de commande ;
2. Mauvais contact du capuchon du cavalier ;
3. Le capuchon du cavalier est endommagé ;
4. Le circuit testé du capuchon du cavalier sur le panneau de commande est anormal.
Voir Page 7 « Défaut de communication »
Voir Page 9 « Protection IPM, courant de surtension du
compresseur »
1.Le condenseur extérieur, l'entrée d'air et la sortie d'air sont obstrués par
la poussière ou la saleté ;
2.Le ventilateur est bloqué ou mal fixé ;
3.Le moteur ou le fil de raccordement du moteur est endommagé ;
4.La carte mère de l'unité extérieure est endommagée ;
(Comme pour le double ventilateur extérieur, L3 indique le ventilateur
1 et LA le ventilateur 2)
1. Le fil de surcharge du compresseur est détaché ;
2. Le protecteur anti-surcharge est endommagé. Dans des circonstances
normales, la résistance entre les deux extrémités de la borne est inférieure
à 1 Ω.
3. Voir page 10 « Protection contre les surcharges du compresseur,
Protection contre les températures de refoulement élevées du compresseur »
1. Le système refroidit dans un environnement à humidité élevée, la différence
de température du transfert thermique est donc réduite ;
2. Vérifiez si la grande vanne et la petite vanne de l'unité extérieure sont
ouvertes à fond ;
3. La sonde de température de l'évaporateur de l'unité intérieure est peut-être
mal fixée.
4. La sonde de température du condenseur de l'unité extérieure est peut-être
mal fixée.
5. Le capillaire ou le détendeur électronique est peut-être bloqué.
6. Fuite de frigorigène ?
1. La sonde de température est mal raccordée ;
2. Sonde de température endommagée
3. La carte mère de l'unité intérieure est endommagée.
1. La sonde de température est mal raccordée ;
2. Sonde de température endommagée
3. La carte mère de l'unité intérieure est endommagée.
1. Le ventilateur est-il bloqué ?
2 La borne du moteur est-elle détachée ?
3 Le fil de raccordement du moteur est-il endommagé ?
4. Le moteur est-il endommagé ?
5 La carte mère de l'unité intérieure est-elle endommagée ?
La capacité de l'unité intérieure et de l'unité extérieure
ne peut pas être atteinte.
Le capuchon du cavalier de l'unité extérieure n'a pas
été installé.
1. La sonde de température est mal raccordée ou endommagée.
2. Le fil de la sonde de température est endommagé, provoquant un
court-circuit vers le tuyau en cuivre ou le boîtier extérieur ;
3. La carte mère de l'unité extérieure est endommagée.
1
30
GROUPE - HEIWA HYOKO 2
Causes possibles
Changez d'air
Publicité
