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3. Barre de guidage
Lorsque le guide-chaîne est démonté, retirez la sciure qui se trouve dans la rainure du guide-chaîne et dans l'orifice d'alimentation (F29).
Graissez le pignon de nez à partir de l'orifice d'alimentation situé à l'extrémité du guide-chaîne (F30).
(1) Orifice de graissage
(2) Port de graissage
(3) Pignon
4. Autres
Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de carburant, que les fixations ne sont pas desserrées et que les pièces principales ne sont pas endommagées, notamment les
articulations de la poignée et le montage du guide-chaîne. Si vous constatez des défauts, veillez à les faire réparer avant de remettre la machine en service.
Points de service périodiques
1. Ailettes de cylindre
L'accumulation de poussière entre les ailettes du cylindre entraîne une surchauffe du moteur. Vérifiez et nettoyez périodiquement les ailettes du cylindre
après avoir retiré le filtre à air et le couvercle du cylindre. Lors de l'installation du couvercle du cylindre, assurez-vous que les fils de l'interrupteur et les
passe-fils sont correctement positionnés (F31).
Remarque: Veillez à bloquer la prise d'air.
2. Filtre à carburant
(a) A l'aide d'un crochet métallique, retirez le filtre de l'orifice de remplissage (F32).
(1) Filtre à carburant
(b) Démontez le filtre et lavez-le avec de l'essence, ou remplacez-le par un nouveau si nécessaire.
3. Réservoir d'huile
Avec un crochet métallique, sortez le filtre à huile par l'orifice de remplissage et nettoyez-le dans l'essence. Lorsque vous remettez le filtre dans le réservoir,
veillez à ce qu'il arrive dans le coin avant droit. Nettoyez également la saleté dans le réservoir (F33).
(2) Filtre à huile
4. Bougie d'allumage (F34)
Nettoyez les électrodes avec une brosse métallique et remettez l'écart à 0,6~0,7mm si nécessaire.
5. Pignon (F35)
Vérifiez qu'il n'y a pas de fissures et qu'aucune usure excessive n'interfère avec la transmission par chaîne. Si l'usure est avérée, remplacez-la par une
chaîne neuve. Ne montez jamais une chaîne neuve sur un pignon usé, ni une chaîne usée sur un pignon neuf.
6. Amortisseurs avant et arrière
Remplacer si la partie collée est décollée ou si une fissure est observée sur la partie en caoutchouc.
Entretien de la chaîne de scie et du guide-chaîne
Chaîne de scie
Avertissement:
Il est très important, pour un fonctionnement régulier et sûr, de garder les couteaux toujours aiguisés.
Vos couteaux doivent être affûtés lorsque:
La sciure de bois devient une poudre.
Il faut une force supplémentaire pour scier.
Le chemin de fer ne va pas tout droit.
Les vibrations augmentent.
La consommation de carburant augmente.
Avertissement: Veillez à porter des gants de sécurité.
Barre de guidage
Inversez la barre de temps en temps pour éviter une usure partielle.
Le rail de la barre doit toujours être carré.
Vérifiez l'usure du rail de la barre.
Appliquez une règle sur la barre et l'extérieur d'une fraise.
Si un espace est observé entre eux, le rail est normal. Dans le cas contraire, le rail de la barre est usé.
Une telle barre doit être corrigée ou remplacée (F39).
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