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Les langues disponibles
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• Mettre le taille-bordure à
l'envers de manière à voir le
couvercle de la bobine (a).
• Mettre le pare-main (b)
à l'envers et le glisser sur
le boîtier du moteur (c).
S'assurer que les pattes (d)
du dispositif de protection
engagent les nervures (e)
du boîtier du moteur comme
dans l'illustration.
• Continuer de glisser le
pare-main jusqu'à ce qu'il «
s'enclenche » en position.
La patte de verrouillage (10)
doit encliqueté dans la fente
de logement (11).
• À l'aide d'un tournevis
cruciforme, insérer la vis du
pare-main comme l'illustre
la figure 5 pour terminer
l'assemblage du pare-main.
• Une fois le pare-main
installé, retirer l'enveloppe
de la lame, pour la coupe du
fil, située sur le bord du pare-main.
La poignée expédiée comprend une
vis partiellement vissée afin dʼéviter
de la perdre.
fixation De la PoiGnée auxiliaire
Fixation de la poignée :
(nSt1118, nSt2218)
1. Enlever la vis.
2. Glisser la poignée sur le boîtier
de la poignée comme le montre la
figure 6.
4
b
d
c
e
a
5
6
3. Enfiler de nouveau la vis dans le
trou, puis la serrer solidement
avec un tournevis. (nSt2118)
• Pour fixer la poignée,
enfoncer les boutons (f)
des deux côtés du boîtier
supérieur comme le montre
la figure 7.
• Positionner la poignée
comme le montre la figure 8
(le logo Black & Decker
étant positionné vers le haut).
Pousser partiellement la
poignée. Ainsi, les boutons
seront maintenus enfoncés
au moment de les relâcher.
20
7
f
8
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