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PRÄVENTIVE WARTUNGSANWEISUNGEN
Remplir avec de la nouvelle huile jusqu'au manchon de
remplissage. S'assurer que le bouchon de remplissage est
serré fermement avant de démarrer le moteur.
6.10
REMPLACEMENT DU FILTRE D'HUILE DU
MOTEUR
Si nécessaire, la cartouche filtre à huile moteur doit être
retirée à l'aide d'un outil spécial et remplacée avec un
nouveau filtre.
NOTE
1. Avant le montage, appliquer une fine couche d'huile de
moteur ou de graisse sur la face de joint du filtre à
carburant.
2. Après avoir vissé le filtre à huile et mis en contact le joint
en caoutchouc avec la surface du boîtier, viser le filtre 2/3
d'un tour supplémentaire à la main.
3. Après le montage, démarrer le moteur et contrôler la
présence de fuite sur la face de joint.
4. Remplacer le filtre fait diminuer le niveau d'huile d'une
quantité équivalente au volume du filtre. Revérifier le
niveau d'huile après avoir fait tourner le moteur pendant
5 minutes.
Bouchon du filtre
6.11
Quand la pression d'injection de la buse est diminuée ou
lorsque l'injection se détériore, les gaz d'échappement
deviennent extrêmement noirs provoquant une perte de
puissance du moteur et rendant ce dernier bien plus bruyant.
S'assurer de toujours garder une pression d'injection
correcte, d'une valeur de 120 kg/cm2 (1,706.97 psi).
6.12 SERRAGE DU VIS DE CULASSE
Avant
Resserrer les vis de culasse d'un nouveau tracteur, passé les
50 heures de service. Si l'ancien joint a été remplacé par un
nouveau, resserrer les boulons conformément au couple de
serrage indiqué.
Couple de serrage des vis de culasse:
M10 7~8kg-m (51 ~ 58 ft-lbs)
M12 11 ~12kg-m (80 ~ 87 ft-lbs)
Séquence de serrage des boulons, comme montré sur le
schéma. Pour un serrage des boulons symétrique, le premier
serrage doit correspondre à la moitié du couple de serrage
indiqué et par la suite, le resserrer davantage jusqu'au couple
de serrage indiqué.
NOTE
Après le serrage des vis de culasse, régler le jeu des
soupapes.
66
Environ 4°
CONTRÔLE DE LA BUSE D'INJECTION
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