Driftsfejl - Vetus STE5512D Manuel D'utilisation

4

Driftsfejl

Elektromotoren går ikke i det hele taget.
- Kontroller, at hovedafbryderen står på "TIL".
- Kontroller, om styrestrømssikringen er gået. Styrestrømssikringen
befinder sig på bovskruens motor. Der ligger en reservesikring i
relædøren, se side 78-83.
- Kontroller, om hovedstrømssikringen er gået. Se tabel på side
I alle ovennævnte tilfælde lyser 'POWER'-indikatorlampen ikke.
- Elektromotoren er overophedet og motorens termiske beskyt-
telse har afbrudt styrestrømskredsløbet.
Panelet afgiver 3 gange et advarselssignal ( . - . . - ) og LED´en lyser
rødt.
Så snart motoren er tilstrækkelig afkølet, lyser LED´en grønt igen,
og bovskruen kan anvendes igen.
Kontroller, om skruen kan drejes. Der kan f.eks. være et stykke træ
mellem skruen og tunnelen.
Elektromotoren går langsom
- Batteriet er ikke tilstrækkeligt opladet.
- Dårlig elektrisk tilslutning, f.eks. som følge af tæring.
Aktuatorens låsestift er knækket
Låsestiften kan knækkes pga. mekanisk overbelastning; en hindring,
som har forceret lugen, eller pga. sejlads med høj hastighed og ud-
klappet bovpropel.
- Kontrollér, om tunnelen kan bevæges frit op og ned, og afhjælp
om nødvendigt årsagen til at stiften er knækket.
• Fjern den ødelagte forskydningsstift
• Fjern sikringen fra strømforsyningen til CAN-bussignalet
• Kør aktuatoren med en ekstern strømforsyning til den tilbagetruk-
ne position, indtil motoren slukkes af slutkontakten (skift plus og
minus, retningen ændres).
• Drej aktuatorens stang med hånden indad, indtil den ikke går
længere.
• Skub bovpropelmotoren manuelt til aktuatorens tilbagetrukne
position, indtil den ikke bevæger sig længere, og hullerne i aktua-
toren og hullerne på bovpropelmotorens flange kan justeres ved
at skrue aktuatorstammen ud.
Skru ikke stangen for langt, ellers er der for lidt tråd mellem
stangen og motoren til at overføre kræfterne.
• Installer ny forskydningsstift (1) og genkærer sikkerhedsclipsene
(2). Tilslut kablet, der går gennem forskydningsstiften, til stikket i
ledningsnettet og på den anden side til kablet fra bovpropelmo-
toren.
• Sæt sikringen tilbage i CAN-bus-strømkablet.
32
020584.03
B
emærk
- Kulbørsterne har dårlig kontakt.
- Batterikapaciteten er reduceret som følge af ekstremt lave tem-
peraturer.
- Der er kommet f.eks. tang eller fiskesnøre i skruen.
Styrestrømssikringen er gået
62
- Kortslutning i styrestrømskredsløbet. Kontroller ledningsføringen.
Elektromotoren går (for) hurtig, men der er ingen drivkraft
- Skruevingerne er beskadiget, fordi der er kommet en genstand i
skruen eller tunnelrøret.
- Medbringerbolten på skrueakslen er brudt, fordi der er kommet
en genstand i skruen eller tunnelrøret.
Udskift medbringerbolten, og kontroller skruenavet for beskadi-
gelser.
Gælder ikke for 125 kgf og 160 kgf bovpropellen!
• Nulstil installationen ved at betjene panelet, hvor bovpropelmo-
toren vender tilbage til sin hvileposition. Panelet slukkes.
Installationen er klar til brug.
Nulstil proceduren med den tilbagetrækkelige bov eller ag-
terpropelr
Hvis den udtrækkelige forbliver i en uønsket position, er der to må-
der at nulstille systemet på.
• Tryk på tænd / sluk-knappen, indtil du hører et akustisk signal.
Herefter vender det udtrækkelige tilbage til sin hvileposition.
• Sluk for hovedstrømforsyningen til bovpropelmotoren, og fjern
sikringen fra CAN-busens strømforsyning Vent i 10 sekunder, ind-
sæt først CAN-bus-sikringen, og tænd derefter for strømforsynin-
gen til bovpropellerne igen.
Installationen er klar til brug.
2
[1]
1
vetus® Operation manual Retractable Thrusters