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Português
4. Retire o bujão de drenagem de óleo. Neste ponto,
o óleo vai começar a sair. Tenha cuidado para que
o óleo não lhe toca. O óleo pode estar muito quente
e causar queimaduras. O óleo pode irritar a pele.
5. Quando o petróleo pára de cair esperar mais
alguns minutos para garantir que saem as últimas
gotas de petróleo.
6. Verifique se o parafuso de drenagem e a arandela
estão em perfeitas condições. Se não substituí-los.
7. Parafuso do bujão de drenagem de óleo. Não
esqueça a arandela.
8. Adicionar 0,6 L de óleo novo 10W-40.
9. Ligue o motor de um minuto (Lembre-se de ter
bomba de água)
10. Compruebe o nível do óleo e, se necessário,
preencher.
Por favor, recolha o óleo usado em um recipiente
adequado para o transporte de óleo usado dar-lhe no
centro de reciclagem mais próximo. Não jogue óleo no
chão ou sarjeta.
7.3. LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Um filtro de ar sujo irá restringir o fluxo de ar para
o carburador o que implica uma perda de potência,
desempenho e aumentando os custos de combustível
da máquina. Lembre-se de verificar a limpeza do filtro,
especialmente em áreas com poeira.
1. Soltar as porcas de asa segurando a tampa
do filtro de ar.
2. Remova a tampa do filtro.
3. Remova o filtro de ar da grade.
4. Limpe o filtro de ar com uma solução de sabão
neutro e água morna.
5. Permitir que o filtro se seque.
6. Quando o filtro esté seco molhe-o
levemente com óleo (o óleo aumenta
a capacidade do filtro para conter
pequenas partículas).
7. Reinstalar a rede de filtro com as
grades.
8. Coloque a tampa.
9. Aperte as porcas de asa.
Nota: O motor nunca deve ser posto em marcha sem
o filtro de ar instalado
7.4. VERIFICAÇÃO DA VELA
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são produzidos por uma vela de ignição sujas ou
em mal estado. Limpe a vela de ignição e verifique
regularmente.
Verifique se a distância correta entre os eletrodos
(0,6 - 0,7 mm).
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