Utilisation - Korman garden 600601 Notice Originale

6. Laissez chauffer la machine pendant 2-3 minutes.
Si vous ressentez des vibrations inhabituelles et
excessives, stoppez la machine immédiatement.
Procédez aux vérifications afin d'en déterminer la
cause.
Note : La molette de limitation du régime moteur
(9), située à proximité de la gâchette d'accélération,
permet de régler la course de la gâchette d'accélé-
ration, et ainsi, la plage de régime du moteur, entre
le ralenti et la position pleins gaz.
4. Démarrage moteur chaud
1. Pour redémarrer la machine lorsque le moteur
est chaud, mettez le starter en position « démar-
rage à chaud » (
2. Tirez le lanceur doucement jusqu'à sentir une
résistance, puis tirez d'un coup sec.
3. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne
un régime stable.
Note : Un réglage de la vis de ralenti du carburateur
peut s'avérer nécessaire afin de pouvoir démarrer
la machine et obtenir un bon régime moteur. En cas
de difficultés de démarrage ou de réglage, contac-
ter l'assistance téléphonique au 04.71.61.13.91.
Procédure à suivre dans le cas où le moteur ne
démarre pas :
1. S'assurer que le temps d'attente de 5 minutes a été
respecté après avoir effectué le plein de carburant.
2. Retirer l'anti-parasite de la bougie pour avoir ac-
cès à celle-ci.
3. Dévisser la bougie à l'aide de la clé fournie et la
sécher à l'aide d'un chiffon sec ou d'une soufflette
de compresseur. Il faut bien faire attention à sécher
également les deux électrodes ainsi que le pas de
vis femelle du cylindre.
4. S'assurer que la membrane transparente soit
remplie de carburant.
5. Faire un essai de démarrage.
6. Si la machine ne démarre toujours pas, nettoyez
les électrodes de la bougie avec une brosse mé-
tallique et ajustez l'espacement si nécessaire. Un
espace de 0.65 mm est nécessaire pour optimiser
le démarrage.
7. Refaire un essai de démarrage.
5. Arrêt du moteur
ATTENTION ! La mèche hélicoïdale
peut continuer de tourner pendant
quelques secondes après l'arrêt de la
machine.
).
1. Relâchez la gâchette d'accélération et laissez le
moteur fonctionner au ralenti.
2. Mettez l'interrupteur marche/arrêt en position
d'arrêt (O).
Attention : n'arrêtez pas le moteur en gardant la
gâchette d'accélération appuyée. Si le moteur ne
s'éteint pas en plaçant l'interrupteur Marche / Arrêt
en position d'arrêt, fermez le starter et laissez tour-
ner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête. Dans ce cas,
n'utilisez plus la machine et contactez le service
après-vente.

UTILISATION

Attention:
- Portez toujours des gants de protection lors
de l'utilisation de la tarière.
- Les conditions météorologiques et l'altitude
peuvent affecter le bon fonctionnement du car-
burateur.
- Ne laissez personne s'approcher de la tarière
au cours de l'utilisation.
- Utilisez uniquement des mèches hélicoïdales
recommandées par le constructeur.
1. Ecartez les jambes d'une largeur environ égale
à celle de vos épaules, maintenez la tarière ferme-
ment aux deux poignées.
2. Commencez le processus de perçage en accé-
lérant à moitié, puis augmentez le régime progres-
sivement jusqu'à ce que la mèche hélicoïdale s'en-
fonce dans le sol sans problèmes.
3. Percez les trous sans trop vous appuyer sur la
tarière avec le poids de votre corps. Laissez s'en-
foncer la tarière par son propre poids.
4. Lorsque la mèche hélicoïdale est coincée dans
le sol et ne peut être retirée, arrêtez le moteur et
tournez manuellement la mèche dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre.
Précautions d'utilisation :
- Retirez fréquemment la mèche hélicoïdale du sol
afin de dégager celle-ci et de limiter l'effort de la
machine.
- Pour réduire le risque de blessures graves dues
à une perte de contrôle, travaillez toujours en te-
nant fermement la machine à deux mains par les
poignées, en plaçant la main droite sur la poignée
à gâchette et la main gauche sur l'autre poignée.
N'essayez jamais d'utiliser la tarière avec une
seule main.
- Utilisez la gâchette d'accélération autant que né-
cessaire pour réaliser le travail. Une vitesse exces-
sive du moteur est inutile.
- Tenez-vous toujours du côté du carburateur de la
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