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Le chauffage additionnel fonctionne indépendam-
ment du moteur. Il complète le système de climati-
sation du véhicule. Le chauffage additionnel
chauffe l'air de l'habitacle jusqu'à ce qu'il atteigne
la température que vous avez réglée.
Chauffage additionnel à eau chaude
▌Fonctionnement du chauffage additionnel à eau
chaude
Le chauffage additionnel à eau chaude offre une
fonction de chauffage auxiliaire, de chauffage auto-
nome et de ventilation à l'arrêt et complète ainsi le
système de climatisation de votre véhicule. En
outre, le chauffage additionnel réchauffe le liquide
de refroidissement du moteur afin de ménager ce
dernier et d'économiser du carburant lors de sa
mise en température. Le chauffage autonome
chauffe l'air de l'habitacle jusqu'à ce qu'il atteigne
la température sélectionnée. Il ne dépend pas de
la chaleur délivrée par le moteur en marche. Le
chauffage autonome est directement alimenté
avec le carburant du véhicule. Par conséquent, le
réservoir de carburant doit être rempli au-delà du
niveau de réserve pour que le chauffage autonome
puisse fonctionner. Le chauffage autonome adapte
automatiquement son mode de fonctionnement
aux variations de la température extérieure et aux
conditions météorologiques. Il peut donc arriver
que le chauffage autonome passe du mode ventila-
tion au mode chauffage ou inversement. La ventila-
tion à l'arrêt ne fonctionne pas lorsque le moteur
tourne. Le chauffage autonome s'arrête automati-
quement au bout de 50 minutes maximum. Le
mode de fonctionnement «Ventilation à l'arrêt» ne
vous permet pas d'atteindre des températures de
l'air à l'intérieur de l'habitacle inférieures à la tem-
pérature extérieure. La fonction chauffage auxi-
liaire assiste le chauffage du véhicule lorsque le
moteur tourne et que la température extérieure est
basse.
L'utilisation du chauffage additionnel à eau chaude
sollicite la batterie du véhicule. Par conséquent,
effectuez un long trajet avec le véhicule au plus
tard après avoir mis le chauffage ou la ventilation
en marche pour la 2e fois.
Le chauffage additionnel ne peut être activé que
lorsque la température est inférieure à 40 °F
(4,5 °C).
▌Mise en marche et arrêt du chauffage addition-
nel à eau chaude avec la touche
Conditions requises
Le niveau de remplissage du réservoir de car-
R
burant est supérieur au niveau de réserve.
Mise en marche et arrêt du chauffage addition-
#
nel : appuyez sur la touche &.
Mise en marche de la température de consi-
#
gne : mettez le véhicule en marche et appuyez
sur la touche &.
Arrêt de la température de consigne : appuyez
#
sur la touche &.
Réglage de la température de consigne : réglez
#
la température par l'intermédiaire de la tou-
che w et appuyez sur la touche &.
Couleurs du voyant:
bleu : la ventilation à l'arrêt est en marche
R
rouge : le chauffage autonome est en marche
R
orange : une heure de départ est présélection-
R
née
Le chauffage autonome ou la ventilation à l'arrêt
s'arrête automatiquement au bout de 50 minutes
maximum.
Mise en marche du chauffage auxiliaire : met-
#
tez le véhicule en marche et appuyez sur la
touche &.
Arrêt du chauffage auxiliaire : appuyez sur la
#
touche &.
▌Réglage du chauffage additionnel à eau chaude
avec l'ordinateur de bord
Conditions requises
Le niveau de remplissage du réservoir de car-
R
burant est supérieur au niveau de réserve.
Le véhicule est en marche.
R
Ordinateur de bord:
Réglages
Chauffage
4
5
Réglage de l'heure d'enclenchement
Sélectionnez Réglages.
#
Sélectionnez l'heure de départ souhaitée.
#
Activation de l'heure de départ
Activez l'heure de départ en la cochant.
#
%
Veuillez noter que A, B et C correspondent à
chaque fois à une heure de départ program-
mée.
Climatisation 117
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