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N'installez le générateur qu'à des endroits où il est exclu que quelqu'un puisse toucher
l'aérogénérateur ! Ceci est particulièrement important sur les voiliers. Installez l'aérogénérateur à une
distance suffisante du pont.
Les pales du rotor sont fabriquées en fibres de carbone laminées à la main, qui résistent à des vents
d'une violence inouïe. Tenez-vous toujours à l'écart des pales en rotation pour éviter de vous blesser.
Des pièces ou des lignes projetées peuvent néanmoins casser les pales du rotor. Si une pale de rotor
est endommagée, l'éolienne doit être mise hors service immédiatement en actionnant manuellement
l'interrupteur d'arrêt. L'endommagement d'une pale de rotor peut entraîner des déséquilibres
importants, de sorte que l'ensemble du mât sur lequel est monté l'aérogénérateur peut être menacé.
Veuillez également en tenir compte lors du choix de votre lieu d'installation afin que celui-ci soit
vraiment sûr. Pendant le montage, les trois câbles de raccordement AC au générateur doivent être
séparés du régulateur de charge et court-circuités ou une pale doit être attachée.
Pour des raisons de sécurité, nous recommandons d'arrêter l'éolienne à l'aide de l'interrupteur d'arrêt
avant d'entrer dans le port et d'effectuer les manœuvres d'amarrage.
Le mât et la fixation du mât doivent être conçus de manière à résister aux forces du vent et aux
charges fluctuantes qui en résultent. En outre, la fixation du mât et l'étaiement doivent être placés de
manière à ne pas amplifier les vibrations éventuellement générées. Il est recommandé de faire appel à
un spécialiste.
2.2 Dangers électriques
Ne branchez tous les composants que si vous disposez des connaissances nécessaires.
Sinon, le montage est réservé au personnel spécialisé ! Effectuez toutes les connexions électriques
conformément aux instructions avant que l'éolienne ne tourne pour la première fois. Les
tensions/courants qui en résultent peuvent provoquer des brûlures ou un incendie ou des blessures
graves si la sécurité n'est pas respectée.
Attention aux stimulateurs cardiaques, etc. Ne touchez jamais les extrémités dénudées des câbles.
L'intensité du courant lors de la charge des batteries peut atteindre plus de 50 A en courant continu
(CC). Tous les câbles, composants électriques et points de connexion doivent pouvoir supporter une
charge d'au moins 60 A à 12 V. Pour la protection, un fusible de 60 A à 12 V (30 A à 24 V, 15 A à 48
Volt) doit être installé dans le câble d'alimentation (+) de la batterie, le plus près possible de la batterie.
Avertissement : les câbles dont la section n'est pas suffisamment dimensionnée peuvent
s'échauffer au point de provoquer un incendie.
Les câbles doivent être posés de manière protégée afin d'éviter tout dommage mécanique.
Un câble éraflé présente des risques pour la sécurité.
Avertissement : des étincelles peuvent se produire lors du raccordement des piles.
Évitez absolument de court-circuiter les batteries.
Les batteries peuvent dégager des gaz lors de la charge et les gaz produits peuvent former
un mélange explosif avec l'oxygène. Veillez toujours à ce que la ventilation soit suffisante !
Il faut s'assurer que l'installation électrique est réalisée uniquement par des personnes ayant des
connaissances spécialisées.
Avant une tempête, le SilentShark S401 doit être freiné à l'aide de l'interrupteur d'arrêt intégré au
régulateur de charge ou de l'interrupteur d'arrêt externe en option. En cas d'ouragan imminent, il est
judicieux d'attacher une pale de rotor au mât. Ceci est particulièrement recommandé lorsque le
SilentShark S401 est utilisé sur un voilier.
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