Ferroli OMNIA H Série Manuel D'installation, D'entretien Et D'utilisation page 68

Code Dysfonctionnement ou
protection
Module de protection du
P6
compresseur
L0 Alarme module inverter
Protection basse tension
L1
du module inverter
Protection haute tension
L2
du module inverter
L4 Alarme MEC
Protection compresseur
L5
vitesse 0
Alarme absence d'une
L7
phase
Changement de fréquence
L8
compresseur > 15 Hz
Différence entre la
L9 fréquence requise et la
fréquence réelle > 15 Hz
Pb Protection antigel
Protection pour tempéra-
ture excessive du fluide
frigorigène à la sortie du
Pd condenseur
(réarmement automatique
T3 > 62 °C,
T3 < 52 °C)
La température d'entrée de
l'eau est supérieure à celle
PP
de sortie de l'eau en mode
chauffage
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TABLEAU DES ERREURS
1. La tension d'alimentation de l'unité est faible. Vérifier que la tension d'alimentation se trouve dans les
limites prévues.
2. Dans le cas d'installation de plusieurs unités, l'espace entre les unités est insuffisant et ne permet pas un
refroidissement adéquat du module. Augmenter l'espace entre les unités.
3. Batterie encrassée ou obstruée par des feuilles de papier, du plastique, des feuilles, etc. Enlever les objets
externes éventuels et nettoyer la batterie (voir aussi chapitre SÉCURITÉ ET ENTRETIEN).
4.Le ventilateur ne fonctionne pas correctement. Vérifier que le moteur ne soit pas défaillant ou que le venti-
lateur ne soit pas cassé. Remplacer le moteur et/ou le ventilateur.
5. Charge excessive de fluide frigorigène. Recharger l'unité avec la quantité de fluide frigorigène indiquée sur
la plaque.
6. Débit d'eau faible et donc température de l'eau trop élevée. La cause de cette situation pourrait être due à
la présence d'air dans le circuit (éventuellement purger l'installation) ou à des pertes de charge trop élevées
(augmenter la vitesse de la pompe).
7. Sonde de température T1 desserrée. La rebrancher correctement ou la remplacer.
8. La surface du serpentin du ballon DHW est plus petite de la surface minimale admissible (voir chapitre
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ET PERFORMANCES).
9. Vérifier la présence de pâte conductrice sur le dissipateur thermique du module et que celle-ci n'a pas
séché. Éventuellement éliminer la pâte séchée et appliquer une pâte conductrice de bonne qualité.
10. Contrôler le câblage des fils de connexion au module. Éventuellement serrer les vis des bornes et/ou
rebrancher les fils.
11. Carte pilote défaillante. Remplacer la carte pilote.
12. S'il n'est intervenu aucune des causes possibles susmentionnées, cela signifie très probablement que le
compresseur est défaillant. Remplacer le compresseur.
Faire appel à l'assistance technique
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Après la phase de protection antigel, l'unité reviendra automatiquement au fonctionnement normal.
1. Vérifier que les panneaux de protection de la batterie pendant le transport ont bien été déposés.
2. Batterie encrassée ou obstruée par des feuilles de papier, du plastique, des feuilles, etc. Enlever les
objets externes éventuels et nettoyer la batterie (voir aussi chapitre SÉCURITÉ ET ENTRETIEN).
3. Faible espace autour de l'unité, ne permettant pas un échange thermique adéquat avec la batterie.
4. Moteur de ventilateur défaillant. Le remplacer.
1. Le connecteur d'une des deux sondes (entrée eau ou sortie eau) est débranché. Rebrancher le connec-
teur.
2. Une des deux sondes est défaillante. Remplacer la sonde.
3. La vanne d'inversion du cycle est bloquée et l'unité fonctionne par conséquent en mode froid. Redémarrer
l'unité. Si le problème persiste, remplacer la bobine de commande ou la vanne complète.
Cause de l'erreur et action corrective