Activation Du Mode Ccr; 4.10 Plongée En Altitude; Plages D'altitude, Avertissements D'altitude Et Temps D'interdiction De Vol (« No-Fly »)Après Une Plongée - Scubapro M2 Manuel De L'utilisateur

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4.9.7

Activation du mode CCR

Lorsque le mode CCR est activé, les gaz
habituellement utilisés pour le circuit ouvert
(« Gas 1 » et « Gas 2 ») sont convertis en
valeurs de réglage ppO
La valeur de réglage du début de la plongée
(SP1) dispose d'une plage sélectionnable de
ppO
entre 0,3 et 0,95 bar. La valeur de réglage
2
de fond (SP2) a une plage de ppO
jusqu'à 1,4 bar, qui est activée lors de l'arrivée
au fond ou lorsque celui-ci est atteint.
La profondeur de passage est suggérée par
l'ordinateur de plongée de la même façon
que les changements de gaz en mode circuit
ouvert (passage des gaz prédictif).
Les points de passage sont déterminés à partir
du contenu équivalent en oxygène du mode
circuit ouvert. Donc, la valeur SP1 change en
cours de descente, lorsque le contenu du gaz
équivalent à cette profondeur atteint le niveau
de 21 % de O
Par exemple, avec une valeur SP1 de 0,5 bar,
la profondeur sera approximativement de
13,8 m dans l'eau de mer.
Durée
Mélange le plus profond
Plonger avec 2 mélanges gazeux
Durée
SP1
Profondeur de passage entre
SP2
Plongée en circuit fermé avec recycleur
48
(SP1, SP2).
2
allant de 1,0
2
.
2
Mélange de
décompression
SP1
SP1 et SP2
SP2
4.10 Plongée en altitude
4.10.1
Plages d'altitude,
avertissements d'altitude et
temps d'interdiction de vol
(« NO-FLY »)après une plongée
Monter en altitude est similaire à remonter en
fin de plongée : vous exposez votre corps à
une pression partielle d'azote plus faible, et
par conséquent vous commencez à rejeter des
gaz. Après une plongée, du fait de la charge
d'azote supérieure qui se trouve dans votre
corps, même le simple fait d'atteindre une
altitude par ailleurs négligeable est susceptible
de provoquer un accident de décompression.
Par conséquent, le M2 vérifie la pression
ambiante et l'utilise pour évaluer votre charge
et votre rejet de l'azote. Si le M2 remarque
une chute de pression ambiante qui n'est
pas compatible avec votre charge actuelle en
azote, il activera une alarme pour vous avertir
de cette situation potentiellement dangereuse.
Si le M2 a en mémoire de la désaturation
restant à effectuer, vous pouvez visualiser
votre situation actuelle en sélectionnant le
menu plongée.
Le texte « desat » et le temps du compte à
rebours restant sont affichés sur la ligne du
milieu.
Le symbole « ne plongez pas » (« NO-DIVE»)
et le compte à rebours sont affichés sur la
ligne du bas, pour indiquer la période pendant
laquelle vous ne devez pas vous immerger
de nouveau du fait de la possible formation
de microbulles, d'une CNS haute ou d'une
charge d'azote excessive dans votre corps.
Lorsque vous appuyez sur le bouton SEL, le
symbole d'interdiction de vol (« NO-FLY »)avec
le compte à rebours s'affichent sur la ligne du
bas, jusqu'à ce que ces restrictions soient
terminées.
L'intervalle depuis la dernière plongée s'affiche
sur la ligne du milieu, avec le texte « INT ».
Les classes d'altitude auxquelles le plongeur
peut voyager s'affichent sur la première page
du menu de planification. Les classes d'altitude
interdites (que le M2 a calculées comme étant
incompatibles avec vos niveaux actuels de
saturation en azote) sont supérieures à la
deuxième valeur de classe d'altitude affichée.
Veuillez consulter la section
algorithme de décompression
obtenir plus de détails à ce sujet.
L'altitude actuelle et la classe d'altitude sont
affichées dans le menu Altimètre : « ALTI ».
Altitude, et
, pour
M2 MANUEL DE L'UTILISATEUR

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