SRAM Avid BB7 Manuel D'utilisation page 8
ASSEMBLAGE DE L'ÉTRIER (SUITE)
25. Insérez l'extrémité près de la tige du sabot de pres-
sion extérieur dans le trou situé au bout de la came
et mettez-la en place en appuyant dessus bien droit.
26. Graissez légèrement le profil de la came fixe
dans le corps de l'étrier extérieur.
27. Placez les roulements dans le profil de la came fixe.
28. Insérez l'unité came/sabot de pression extérieur
par l'orifice du corps de l'étrier extérieur. Tour-
nez les cames pour les mettre en contact afin de
vérifier que les roulements sont bien en place
dans les deux profils.
29. Appliquez un frein-filet de haute résistance, comme
par exemple du Loctite 272, sur le filetage de la came.
IMPORTANT : VEILLEZ À ÉVITER QUE DU FREIN-FILET NE
CONTAMINE LA ZONE SITUÉE AUTOUR DE LA VIS DU SABOT.
30. Maintenez la came en place et réinstallez le
ressort de rappel, le joint externe et la rondelle
avec le trou hexagonal.
REMARQUE : LA PATTE DU RESSORT QUI DÉPASSE NE
DOIT PAS ÊTRE DIRIGÉE VERS LE CORPS DE L'ÉTRIER.
L'ENCOCHE DANS LE JOINT EXTÉRIEUR NE DOIT PAS
REGARDER VERS LE CORPS DE L'ÉTRIER MAIS DOIT SE
SITUER SOUS LA PATTE DU RESSORT.
31. Installez le bras de torsion en alignant la patte du
ressort sur l'encoche de tension du ressort située
au dos du bras de torsion. S'il est engagé cor-
rectement, alors la vis de réglage sera contre la
patte du ressort située au dos du bras de torsion.
Appuyez le bras de torsion sur la partie plate de
la tige de la came. Vérifiez que le bras est bien en
place et maintenez-le fermement avec le pouce.
32. Placez la rondelle de blocage sur la came en
orientant la partie arrondie vers le corps de l'étrier.
Vissez l'écrou du bras de torsion à la main puis
serrez-le à un couple compris entre 6,3 et 6,7 N•m.
IMPORTANT : VEILLEZ À NE PAS TROP SERRER L'ÉCROU DE
FIXATION DU BRAS DE TORSION.
33. Installez la molette de réglage extérieure en
alignant la patte rectangulaire de la vis du sabot
sur l'orifice rectangulaire de la molette, puis en
appuyant fermement.
34. Réinstallez le système de maintien de la pla-
quette dans le corps de l'étrier extérieur.
35. Appliquez un frein-filet de haute résistance,
comme par exemple du Loctite 272, sur les deux
boulons de l'étrier.
36. Alignez les deux moitiés de l'étrier l'une par rapport
à l'autre et insérez les boulons du corps de l'étrier.
Le boulon court va dans le trou près du boulon
d'ancrage du câble et le boulon long va dans le
trou près de la butée d'arrêt de la gaine. Serrez les
boulons à un couple compris entre 8,5 et 10,1 N•m.
REMARQUE : VEILLEZ À CE QUE LE SYSTÈME DE MAINTIEN
DE LA PLAQUETTE RESTE BIEN EN PLACE QUAND VOUS
RÉUNISSEZ LES DEUX MOITIÉS.
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INSTRUCTIONS POUR LE REMONTAGE DE L'ÉTRIER LORS DE SON ENTRETIEN
25
26
28
29
30
ENCOCHE DE TENSION
DU RESSORT
32
33
35
36
27
31
PATTE
LONGUE
DU
RESSORT
ENCOCHE
DISPOSITIF DE
RETENUE DE
LA PLAQUETTE
34
PAD RETAINER
