Mercedes-Benz SPRINTER Notice D'utilisation page 339

N'ouvrez ou ne fermez aucune porte lors-
R
que le véhicule est soulevé.
Veillez à ce que personne ne se trouve à
R
bord du véhicule lorsque vous le soulevez.
! Utilisez uniquement la tige moyenne et la
tige la plus grosse du levier de pompe du
cric comme rallonge pour la clé démonte-
roue. Introduisez uniquement la tige
moyenne dans la clé démonte-roue et
enfoncez-la toujours jusqu'en butée.
Sinon, les tiges peuvent se tordre ou se
déformer de telle sorte que vous ne pour-
riez plus les utiliser comme levier de pompe
pour le cric.
! Ne placez jamais le cric sous le ressort à
lames ou sous le carter de différentiel.
Cric hydraulique
Préparation du cric hydraulique
Emboîtez la 3e tige du levier de pompe :
X
du cric sur la rallonge de la clé démonte-
roue.
Le levier de pompe : du cric est assemblé.
Fermez la vis d'échappement ;.
X
Pour cela, tournez la vis d'échappement ;
X
vers la droite jusqu'en butée, en utilisant
l'empreinte du levier de pompe :.
Ne dévissez pas la vis d'échappement ;
i
de plus de 1 ou 2 tours. Sinon, le liquide
hydraulique risque de s'échapper.
Changement de roue
Emboîtez le levier de pompe : par le côté
X
de la plus grosse tige sur le cric et verrouil-
lez-le en le tournant vers la droite.
Placez le cric à la verticale sous l'un des
X
points d'appui indiqués ci-après.
Point d'appui du cric sur l'essieu avant
Point d'appui du cric au niveau de l'essieu
avant
Placez le cric devant l'essieu avant, sous le
X
longeron.
Véhicules équipés d'une transmission inté-
X
grale : tournez la broche du cric = dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre jus-
qu'en butée.
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