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MANIPULATION DU CARBURANT
Carburant
REMARQUE! La machine est équipée
d'un moteur à deux temps et doit toujours
être alimentée avec un mélange essence/
huile. Afin d'assurer un rapport de mélange
correct, il est important de mesurer avec
précision la quantité d'huile à mélanger.
Pour le mélange de petites quantités de
carburant, même les moindres erreurs au
niveau de la quantité d'huile affectent sé-
rieusement le rapport de mélange.
AVERTISSEMENT:
une bonne aération pendant toute
manipulation de carburant.
Essence
REMARQUE! Toujours utiliser une
essence de qualité mélangée à de l'huile
(indice d'octane de 90 au moins).
Choisissez de l'essence écologique (alky-
lat) si vous pouvez vous en procurer.
S Il est certifié que ce moteur fonction-
nera avec de l'essence sans plomb.
S L'indice d'octane minimum recommandé
es de 87. Faire fonctionner le moteur
avec un carburant d'un indice d'octane
inférieur à 87 peut provoquer des cogne-
ments. Cela entraîne une augmentation
de la température du moteur, ce qui peut
occasionner des avaries graves.
S Si on travaille en permanence à des ré-
gimes élevés, il est conseillé d'utiliser un
carburant d'un indice d'octane supérieur.
Huile deux temps
S Pour le meilleur résultat et un fonctionne-
ment optimal, toujours utiliser une huile
deux temps HUSQVARNA, spécialement
conçue pour nos moteurs à deux temps.
Coefficient de mélange 1:50 (2%).
S Pour maximiser la vie de votre appareil,
vous pouvez choisir d'employer une huile
synthétique de haute qualité formulé pour
des moteurs de deux temps. Coefficient
de mélange 1:50 (2%).
S Ne jamais utiliser d'huile deux temps
pour moteurs horsbord refroidis par eau.
S Ne jamais utiliser d'huile pour moteurs à
quatre temps.
115277126 Rev. 2 5/1/10
Essence,
litres
5
10
15
20
Mélange
S Toujours effectuer le mélange dans un récipi-
ent propre et destiné à contenir de l'essence.
S Toujours commencer par verser la moitié de
Veiller à
l'essence à mélanger. Verser ensuite la totali-
té de l'huile. Mélanger en secouant le récipi-
ent. Enfin, verser le reste de l'essence.
S Mélanger (secouer) soigneusement le mé-
lange avant de faire le plein du réservoir de
la machine.
S Ne jamais préparer plus d'un mois de con-
sommation de carburant à l'avance.
S Si la machine n'est pas utilisée pendant
une longue période, vidanger et nettoyer le
réservoir.
AVERTISSEMENT:
d'échappement à catalyseur est très
chaud pendant et après le service.
C'est également vrai pour le ralenti.
Soyez attentif au risque d'incendie,
surtout à proximité de produits in-
flammables et/ou en présence de gaz.
Remplissage de carburant
AVERTISSEMENT:
sures de sécurité ci- - dessous rédui-
sent le risque d'incendie: Ne jamais
fumer ni placer d'objet chaud à pro-
ximité du carburant. Ne jamais faire
le plein, moteur en marche. Arrêter
le moteur et le laisser refroidir pen-
dant quelques minutes avant de faire
le plein. Ouvrir le bouchon du réser-
voir lentement pour laisser baisser la
surpression pouvant régner dans le
réservoir. Serrer soigneusement le
bouchon du réservoir après le rem-
plissage. Toujours éloigner la ma-
chine de l'endroit où le plein a été
fait avant de la mettre en marche.
Huile deux temps, litres
2% (1:50)
3% (1:33)
0,10
0,15
0,20
0,30
0,30
0,45
0,40
0,60
Le pot
Les me-
French--- 30
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