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AJUSTEMENT DES COURROIES :
AVERTISSEMENT
Une courroie desserrée peut patiner et s'user rapidement, une courroie trop serrée peut user
les roulements.
• Vérifiez l'état de la courroie, les fissures et l'usure. Remplacez-la si nécessaire.
Courroie du moteur jusqu'à l'arbre de jalonnage
C
A
3-4mm
• Arrêtez le moteur et débranchez le couvercle de la bougie,
embrayez la lame.
10-12mm
• Dévissez les trois boulons de la protection pour atteindre les
courroies.
• Poussez la courroie avec le doigt (A, Figure 22). La courroie
B
doit se déplacer de 10 à 12 mm. Si la courroie ne bouge pas
3-4mm
en conséquence, effectuez à nouveau un « fil de tension ».
• Vérifiez que les guides de courroie (B, Figure 22) sont
proches de 3 ou 4 mm de la courroie de serrage.
Figure 22
• Si nécessaire, ajustez les guides de courroie comme suit : dévissez le boulon (C, Figure 22) et
réglez les guides de courroie selon les besoins, puis revissez le boulon.
• Montez le couvre-courroie avec les trois boulons.
Courroie de l'arbre de jalonnage aux fléaux
F
• Arrêtez le moteur et débranchez le couvercle des bougies.
• Dévissez les 2 boulons de la protection pour atteindre la
3-5mm
courroie.
• Poussez la courroie avec le doigt (F, Figure 23). La courroie
doit se déplacer de 3 à 5 mm. Si la courroie ne bouge pas en
A
B
conséquence, ajustez avec les vis (A, Figure 23) et (B, Figure
23)
• Montez le couvre-courroie avec les deux boulons.
Figure 23
Réglage de la transmission de la courroie
• Arrêtez le moteur et débranchez le couvercle des bougies,
A
embrayez la lame.
• Dévissez les trois boulons de la protection pour atteindre les
12-14mm
courroies.
• Poussez la courroie avec le doigt (A, Figure 24). La courroie
doit se déplacer de 12 à 14 mm. Si la courroie ne bouge pas
en conséquence, effectuez à nouveau un « fil de tension ».
• Montez le couvre-courroie avec les trois boulons.
Figure 24
FREINAGE DU ROTOR :
AVERTISSEMENT
Vérifiez le frein du rotor tous les mois (1, Figure 25), vérifiez le temps
d'arrêt du rotor lorsque le levier d'embrayage du rotor est relâché. Si
plus de 7 secondes sont nécessaires pour que le retor s'arrête,
1
demandez immédiatement à votre revendeur de vérifier le système
de freinage du rotor
RÉGLAGE DES CHENILLES
18
Figure 25
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