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Victron Energy Autotransformer
2. Introduction
2.1. Description
L'Autotransformer (AT) de Victron Energy prend en charge de nombreuses configurations de câblage. Il peut accroître la capacité
de votre système à s'adapter à différentes exigences de conception et de tension, et peut également être utilisé pour équilibrer
les charges dans les systèmes biphasés 120/240 VCA. Les systèmes spécialisés tels que les bateaux et les véhicules peuvent
être confrontés à différentes configurations de quai lors de leurs déplacements. Un autotransformateur peut les aider grâce à sa
flexibilité et à sa capacité à se connecter à la plupart des configurations de réseau.
L'Autotransformer de Victron Energy peut utiliser un relais de terre pour créer une liaison neutre-terre dans l'AT lui-même, s'il est
couplé à un Victron Energy MultiPlus ou Quattro et que les bornes du relais sont interconnectées.
Ce manuel explique les nombreuses utilisations de cet appareil et la manière de l'installer et de le câbler en toute sécurité. Vous
trouverez ci-dessous des exemples généraux de quatre façons d'utiliser l'Autotransformer. L'intégration d'un autotransformateur
dans une installation peut donner lieu à plusieurs utilisations spécifiques, qui sont expliquées au point 2.4. L'AT ne fournit pas
d'isolation. Voir la section 4 pour les spécifications.
2.2. Modèles
• 120/240 V - 32 A
• 120/240 V - 100 A
Le courant pass-through est de 32 A et 100 A respectivement ; les deux modèles de transformateurs sont égaux à 100 %. Pour
plus d'informations, voir la section 2.8.
2.3. Types d'utilisation
2.3.1. Équilibrage
Équilibrage d'un générateur ou de convertisseurs empilés
La pleine puissance d'une source d'alimentation biphasée telle qu'un générateur ou des convertisseurs empilés est parfois
limitée, car un consommateur monophasée ne peut pas consommer plus d'énergie que sa branche individuelle ne le permet,
même si l'autre branche n'est pas entièrement utilisée.
S'il est nécessaire d'équilibrer un générateur ou des convertisseurs empilés, l'AT peut y parvenir en laissant le neutre de
l'alimentation biphasée inutilisé, afin de créer un nouveau neutre, comme illustré ci-dessous. Tout déséquilibre de charge est
« absorbé » par l'autotransformateur.
Les deux branches d'une phase divisée provenant d'un AT sont indépendantes l'une de l'autre, hormis le fait qu'il y a un
déphasage fixe entre elles. Ce déphasage (180 degrés) signifie que l'onde sinusoïdale des deux branches est totalement
opposée (créant une double tension de branche à branche plutôt que de branche à neutre).
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