Agrimate CHB Manuel D'utilisation Et D'entretien page 16

 Un essieu suiveur légèrement modifié
 Un vérin émetteur
 Un vérin récepteur
 Un bloc de commande hydraulique
Le vérin émetteur est relié au vérin récepteur. L'ensemble fonctionne simplement par principe de
vases communicants.
Le vérin émetteur transmet instantanément au vérin récepteur les mouvements occasionnés par
la géométrie variable du tracteur par rapport au timon et pilote ainsi en marche avant comme en
marche arrière le braquage des roues pivotantes.
Les opérations pointues délicates de purge, de mise en pression, de réglage des roues au point
neutre qu'engendre le système d'essieu à directionnel forcé, sont, avec le système AGRIMAT,
d'une facilité et d'une simplicité déconcertante, à la portée de toute personne même non‐
qualifiée.
Mise en place du piton pour le vérin émetteur sur le tracteur
Ce piton en Ø 28mm reçoit la rotule en Ø 30mm du vérin émetteur et doit toujours être placé dans
l'alignement du piton d'attelage parallèlement à l'axe des roues arrières du tracteur ou de
l'alignement arrière de ces roues. Voir page 7.
La distance comprise entre ces deux pitons (E fig 1 ) varie d'une machine à l'autre. En effet, il est
impossible de fournir une côte E standard convenant à tous les véhicules, car celle‐ci dépend du
tracteur et du véhicule tracté.
On remarque que les côtes A, B, C, D sont autant de paramètres d'un véhicule à l'autre pour définir
précisément la côte E. En effet celle‐ci dépend essentiellement de l'empattement des essieux, de
la largeur du châssis et des roues montées sur le véhicule. Il vous est donc fourni en fin de notice
un plan de mise en place du piton personnalisé avec la côte correspondant uniquement à votre
machine.
Une fois le piton soudé en place, vous atteler la machine (timon et vérin émetteur) et effectuer le
réglage des roues. Cette action est expliquée dans le point suivant.
Réglage des roues
L'opération de réglage des roues n'est nécessaire qu'après une opération de purge ou si, par
mégarde, le robinet 1 du bloc de commande ait été ouvert ou mal fermé.
Ce réglage est également obligatoire pour la première mise en route ou si le circuit a été verrouillé
avec le vérin émetteur rentré pour un transport ou une manutention sans tracteur.
Pour effectuer cette opération, nous vous conseillons de procéder de la façon suivante:
 Atteler le véhicule (timon et vérin émetteur).
 Ouvrir les robinets 1 et 2 du bloc de commande. Voir page 8.
 Avancer en ligne droite sur un sol plat, de manière à avoir l'ensemble du véhicule tracteur
remorque et roues pivotantes bien aligné.
 S'assurer que la pression du manomètre du bloc de commande soit comprise entre 50 et
80 bars (sinon rétablir cette pression, voir chapitre purge et pression).
 Refermer le robinet 1 du bloc de commande. Voir page 8.
Purge, réglage et mise en pression
L'opération de purge n'est à effectuer que par la suite d'un démontage du système ou d'une
réparation (flexible, joints).
Pour réaliser cette opération, il faut s'assurer qu'il y ait suffisamment d'huile dans la pompe
manuelle.
 Placer le robinet 3 en position de purge. Voir page 8.
 Ouvrir les 4 vis de purge des 2 vérins.
 Ouvrir le robinet 1 du bloc de commande.
 Avec la pompe manuelle, remplir les 2 vérins et l'ensemble du circuit.
 Fermer les 4 vis de purge lorsque le circuit et les vérins sont remplis.
 Avec la pompe manuelle, faire monter la pression entre 50 et 80 bars au manomètre du
bloc de commande.
 Fermer le robinet 1.
 Repositionner le robinet 3 sur position béquille. Voir page 9.
Mise en pression du circuit
Pour annuler les temps de réaction entre le vérin émetteur et le vérin récepteur, pour supprimer
tout flottement aux roues pivotantes, il est obligatoire d'établir dans le circuit une pression
constante compris entre 50 et 80 bars.
Cette pression se crée avec la pompe manuelle de la béquille de la manière suivante:
 ouvrir le robinet 1 du bloc de commande.
 Positionner le robinet 3 en position de purge. Voir page 8.
 Actionner la pompe manuelle jusqu'à ce que la pression au manomètre soit entre 50 et 80
bars.
 Refermer le robinet 1.
 Repositionner sur béquille le robinet 3. Voir page 9.
 Votre circuit est en état de fonctionnement.
Transport et manutention sans tracteur
Utilisation avec roues pivotantes bloquées, vérin émetteur non attelé
De par sa conception, le directionnel forcé AGRIMAT permet ces 2 cas de figure.
Pour cela, il suffit de procéder de la manière suivante:
 Ouvrir les robinets 1 et 2 du bloc de commande. Voir page 8
 Avancer le véhicule en ligne droite pour aligner les roues pivotantes.
 Avec un levier placé dans la rotule du vérin émetteur, rentrer complètement la tige de ce
vérin.
 S'assurer que la pression du manomètre du bloc de commande soit comprise entre 50 et
31 32