Table des Matières
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1.2
Test B : Refoulement
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Mise en pression de la cuve du tonneau
‐
Pour cela, positionner le levier d'inversion du compresseur sur refoulement.
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Evacuer les pressions de dépressions résiduelles de la cuve en ouvrant
momentanément une vanne.
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Fermer les vannes de remplissage (vanne latérale, vanne arrière ou bras de
pompage) et d'épandage (vanne arrière de buse d'épandage à palette, rampe
ou injecteur).
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Mettre le prise de force en route et opter pour un régime prise de force de +/‐
450 tours/min.
La durée de mise en pression d'un tonneau est variable selon le volume de la cuve et le débit du
compresseur, mais se situe de façon normale dans une fourchette de temps de +/‐ 2 minutes.
La pression de la cuve doit pouvoir atteindre +/‐ 0,5 bars (voir schéma du manomètre, fig.3 et
configuration du compresseur en refoulement, fig.4).
Lors de ce test sur le Challenger, la pression de la cuve se stabilisera. Au besoin, régler ce
régulateur pour faire monter la pression à 0,5 bars.
Par ces test, si vous obtenez ces valeurs, soit +/‐ ‐0,6 bars en aspiration et 0,5 bars en refoulement,
vous avez l'assurance d'avoir un compresseur en parfait état de marche au niveau performance et
rendement, et ne peut donc être la cause d'un dysfonctionnement éventuel.
2. Incidents possibles lors du test A Aspiration :
Mise sous dépression ou vide de la cuve du tonneau
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