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BRANCHEMENT DES MOTEURS
NB: Le bornier étant amovible,
retirez-le pour effectuer vos branchements
puis repositionnez-le.
1) Brancher le 1
er
2) Brancher le 2
ème
BRANCHEMENT BATTERIE DE SECOURS (OPTION NON SOLAIRE)
P3
RV1
• 1 - Dévisser le couvercle de protection électrique.
• 2 - Positionner la batterie à l'endroit prévu dans le boîtier, connecteurs vers le haut .
• 3 - Connecter le fil rouge + vers la borne FS3 de la carte électronique
• 4 - Connecter le fil noir - vers la borne FS4 de la carte électronique
• 5 - Positionner les fils sous le couvercle de protection électrique à l'intérieur du boîtier, puis le revisser.
Couper l'alimentation électrique avant de réaliser tout branchement. La mise en oeuvre, les
VERIFICATION BOÎTIER
connections électriques et les réglages doivent être effectués dans les règles de l'art par une personne
qualifiée et spécialisée. Si vous avez un doute, demander conseil !
Lire les consignes de sécurité avant tout branchement. Respecter les instructions de raccordement
électrique décrit page 3.
Avant la mise en service, s'assurer que les capots de protection soient bien vissés et emboîtés.
moteur sur les borniers MOT 1 (MOT 1 correspond au moteur qui s'ouvre en second).
moteur sur les borniers MOT 2 (MOT 2 correspond au moteur qui s'ouvre en premier).
FS2
FS1
CTR 57
DL1
MOT
MOT
JP2
1
2
24V
24V
ou
en
24V
12V
12V
BATT
FS3
FS4
- BATT+
3
- 24 -
P1
P2
P3
RV1
4
.
3
.
4
24V
24V
ou
en
24V
12V
12V
BATT
FS2
FS1
FS3
FS4
- BATT+
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