Klever B Speed Mode D'emploi page 44

Le Speed Pedelec
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si nécessaire dans une station de service par exemple.
Caution : ne dépassez ni au-dessus ni en-dessous le
maximum et le minimum de pression recommandée. Le
pneu et la chambre à air peuvent être endommagés et ceci
peut provoquer une perte soudaine d'air avec un risque
important d'accident.
Contrôlez régulièrement les pneus pour fissures ainsi que les
rainures de la bande de roulement. Il est possible de trouver
que des fissures ou des objets tranchants ont endommagé la
chape du pneu ou la bande de roulement n'est plus suffisante,
dans ces cas vous devez remplacer les pneus. Dans le doute,
demandez à votre revendeur qui vérifiera les pneus et, si
besoin, les remplacera.
Dans le cas d'une crevaison, suivre les instructions suivantes :
Utilisez des démonte-pneus en plastique.
1. Enlevez la roue, comme décrit ci-dessus.
2. Dégonflez le pneu et poussez un démonte-pneu sous la
tringle du pneu en face de la valve et soulevez la tringle du
pneu au-dessous du bord de la jante.
3. A une distance d'à peu près 10 cm du 1er démonte-pneu,
poussez un 2ème démonte-pneu sous la tringle (image
61). Si le pneu est toujours difficile à retirer il est peut-être
nécessaire d'utiliser un 3ème démonte-pneu.
4. Maintenant vous serez en mesure de soulever le pneu au-
dessus sur toute la circonférence de la jante en bougeant les
démonte-pneus. La chambre à air peut ensuite être retirée.
5. Une fois gonflée, plongez la chambre à air dans un seau
d'eau afin d'identifier la fuite grâce aux bulles d'air qui s'en
échappent.
6. Réparez la chambre selon les instructions dans le kit
anti-crevaison ou, si nécessaire, remplacez-la. Si vous
remplacez la chambre à air, vérifiez que vous avez une
chambre aux bonnes dimensions.
7. Avec vos doigts, parcourez l'intérieur du pneu pour repérer
les objets tranchants qui pourraient avoir provoqué
la crevaison et retirez-les. Si le matériel du pneu est
endommagé, remplacez-le.
8. Commencez le montage de la chambre en insérant la
valve dans le trou de la valve dans la jante et regonflez un
tout petit peu la chambre pour qu'il n'y ait pas de plis.
9. Ensuite, passez la chambre sans plis sous le pneu (image 62).
10. En commençant face à la valve, soulevez la tringle du
pneu au-dessus du flanc de la jante et tirez-le bien dans la
jante, avec les doigts soulevez le reste du pneu au-dessus